И снова здравствуйте!) Сегодня записи оптом, т.к. давно руки не доходили)
На самом деле, подобная запись на драйв2 уже существует, откуда я и взял информацию, но, там не совсем понятно указаны размеры подшипника. Я решил это исправить.
Нужный нам подшипник:
Внешний диаметр — 22мм
Внутренний диаметр -8мм
Высота -7 (но, это не критично, можно до 1см смело запихать туда)
Зашел в магаз подшипников, купил 2 китайских по 30р. шт. и в гараж. Замена не сильно сложная, основная проблема в том, что, в наконечник троса подшипник нужно запрессовывать, для чего было изготовлен специнстумент — Болт м8, шайба диаметром больше чем подшипник, мелкая шайба и гайка. 2 ключа на 13 с трещёткой.





Люфт почти полностью исчез на нейтрали и полностью отсудствует на передачах, передачи стали включаться чётко, рекомендую к применению с пометкой "мастхэв".
Всем удачи, пока)






Комментарии 7
Я как то воспользовался той записью на д2, купил эти подшипники, раскидал всё и присел на пятую точку, 22 мм подшипник со свистом пролетает в ушке моего троса, собрал назад всё, пока нет времени заняться этим вопросом.
Очень странно, у меня от руки вообще не залазят, только запрессовывать
У меня 22 болтается еще, 2-3 мм зазор, хуже чем на родных бушингах, тросы с гтт, как так…
Хз🤷🏻♂️ у меня скорее всего не с гтт) но, размеры подшли как видишь)
Я как то воспользовался той записью на д2, купил эти подшипники, раскидал всё и присел на пятую точку, 22 мм подшипник со свистом пролетает в ушке моего троса, собрал назад всё, пока нет времени заняться этим вопросом.
У меня вообще 28мм, но это рав
Репост👍
Это нужная доработка, все хотел слелать себе когда еще карина у меня была, но так руки и не дошли, а сейчас оно на автомате мне без надобности))