Приветствую всех, кто читает эту запись! Начну наверное с погоды. Погода вообще не новогодняя, туманы дикие, дождь, слякоть, грязь. Скорей всего, именно поэтому моя Астрочка не захотела сегодня долго ездить и преподнесла мне небольшой сюрприз, но это я потом понял, что небольшой, а поначалу чуть кирпичей в штаны не наклал)))
Так вот, вышел я утром из дома в гараж, поздоровался со своей малышкой( странный парадокс: я, по своим соображениям, атеист, но! в то, что между машиной и хозяином есть какая-то связь, я ВЕРЮ!)) ), завел. Все вроде бы нормально. Выехал, наболтал музычку и помчал по работе.
До места назначения ехать примерно километров 40, местами дорога, местами не дорога, есть и немного трассы, где можно дать копоти!)) Ну конечно я дал! Только свернул с трассы, музыка немного стихла, ехал я потихоньку(переезжал через ж/д переезд), как вдруг услышал стук из подкапотного пространства, тут то чуть кирпичи и не посыпались). Стук был глухой, я подумал все капец движку, но работал он ровно, и кроме стука ничего не было. Остановившись открыл капот, но нечего не обнаружил, стук был с правой стороны и похож на то, как-будто ремень стучит об защиту. Было принято решение добраться до работы. Ехал со скоростью примерно 40 км/ч, но не доехав до места, у меня загорелся индикатор зарядки аккумулятора. Пофиг на работу! Надо вертать в зад и поскорей ехать домой разбираться, что к чему! Кстати стук пропал?!
Вот еду я еду, по трассе даж до сотки ехал, но как только начал сворачивать с трассы(немного резкий поворот), как вдруг СЮРПРАЙЗ МАЗАФАКА! Дикий грохот, как-будто кирпичи из моих штанов) кто-то бросил мне под капот. Останавливаюсь. Открываю капот, смотрю, а приводной ремень вообще не вращается. И тут я понял кто все пряники съел! После того, как купил авто, наткнулся на запись, на форуме астроводов. Там один человек рассказывал, как у него отвалился приводной шкиф на двигателе Z16SE.
Я осмотрелся вокруг, и о чудо, лежит себе такой. Поднял, кинул в багажник и поехал в сервис к знакомому.
Так, что подарочек от Астрочки обойдется в покупку нового болта, так как тот я не нашел, ну и установка 500 деревянных.
А больше всего я хотел поведать вот о чем. Проехал я около 50 км на аккумуляторе, заехал в сервис, доехал до гаража, и как только я открыл ворота, моя девочка расслабилась. Перестал работать гидроусилитель, и потускнели фары, НО! я заехал в гараж! Верная моя АСТРОЧКА довезла меня, и не бросила в дороге! Как и говорил ранее не знаю почему, но я верю в связь между авто и владельцем!
Мораль!
Ремонт где-то 1000 руб.
Верность вашей машины — БЕСЦЕННА!
Ну и немного фото, на которых также запечатлен и подарок)))))
Комментарии 7
А из за чего сорвало то?Шпонка сработалась или болт просто открутился?
Просто болт открутился, и я потерял и болт и шайбу. Шайба мне обошлась в 980р. Я думал она какая-то особенная, а оказалось обычная толстая шайба. И болта пришлось два покупать, т.к. шаг резьбы разный. Надо было и шкив еще поменять, потому что немного повредило его шпонкой, теперь небольшой разбаланс. Когда ставил просто посадил болт на резьбовой герметик, но периодически поглядываю.
На герметик наверное не стоило…в дальнейшем будет трудно его открутить
Нет, откручивается нормально. Просто не дает свободно открутиться. Если не ошибаюсь, читал статью, так там вообще один сваркой зафигачил, после того, как он у него несколько раз откручивался.
АХАХАХА)))Сваркой это вообще по мужски))))
У меня еще одна болячка выявилась, не знаю может пригодится. Машина стала на ходу глохнуть, и потом некоторое время не заводилась. Затем глохла на ходу и тут же схватывала, как только отпускал сцепление с включенной передачей. Случалось это, когда ехал на 4 или 5-ой передаче, как только выжимал сцепление. Посоветовали заглушить ЕГР(если вдруг не знаешь, что это, то окей гугл в помощь ). Я его перед этим промывал неоднократно, но без толку. Заглушку, тупо вырезал по прокладке, без отверстия, из баллончика из-под полирольки. Но фиг там глохла и все. Поехал к диагносту, он попробовал управлять им с компа, и она заглохла. Т.е. заглушка не помогает. Я от него откинул разъем и вуаля езжу несколько месяцев и ни разу не заглохла, так что имей ввиду. Только джеки чан горит, хотел отключить программно ЕГР и вторую лямбду, но мозги оказались с редкой маркировкой, но это уже совсем другая история))
Проходили)))), я его просто заменил, но ребята говорили что его мало заглушить, нужно еще мозги шить, а иначе толку нет… Недешевый датчик такой(