Pirelli Scorpion Verde — объективный отзыв

Не знаю что там за резина досталась автору, но ощущение, что речь идёт не про пирелли скорпион. Стояли на моём тигуане в стоке из автосалона. Катаю уже шестой год — полёт отличный. Ноль случаев аквапланирования (тьфу-тьфу-тьфу), ноль раз резина подвела или позволила мне почувствовать себя за рулём неуверенно. Ездил и по городу и по таким е*еням, где волки срать боятся, а кроме внедорожников машин не бывает, и сплошь колея, но никаких проблем не заметил. Не было ни грыж, ни шишек или ещё каких-то неудобств. Что я куплю себе, когда эти будут уже уставшими? Тоже самое возьму. Не знаю что у вас пошло не так. Может Форд не так хорош или типоразмер не тот. Вы, случайно, не ALL SEASON взяли PSV?))) Описание очень похоже на всесезонку бесполезную.

Да я на ней по озеру ездил, 250км/ч, держак отличный. А если серьёзно, то спасибо за информацию, рассматривал данную резину хотел купить, но как-то смутил рисунок протектора, обычно делают рисунок такой чтобы воду выдавливало в стороны, тут же прорези в протекторе крайне странные, их практически нет, рубанули 4 полосы центральные вода через них уходить не будет, будет выдавливать вперёд колёса, ну и про грязь тоже понятно что такой рисунок быстро забьёт. Особенно хороший комментарий от водителя Субару, который говорит что всё от прокладки зависит и он получается считает себя отличной прокладкой… Обычно такие типочки крепят колхозный спойлер на машину и говорят что она стала в разы быстрее разгоняться, не удивлён что наличие не дешёвой итальянской резины подарило им ощущение что у машины дикий держак, а у водителя теперь хороший стояк, даже если эта резина просто в багажнике лежит.

Всем доброго времени суток, тоже оставлю отзыв о данной шине в размерности 255\45\19 установлена на тигуан 209 года 2.0 tsi, давление 2,3 атмосферы. Резина досталась с авто в 2022 году с пробегом 66 ткм. на настоящий момент пробег 112 ткм из которых на резине пройдено около 74 ткм остаточный протектор около 1,5 мм. В принципе соглашусь с автором, что шина шумноватая, но держак у нее нормальный. Есть опыт поездок в дождь на скорости 160-180 (непродолжительное время по платке м-4), а также кратковременно разгонялся до паспортных 215 км\ч.
По дороге без колейности идет очень даже хорошо, реакции быстрые и уверенные, тормозной путь и остановка прогнозируемая (конечно нельзя сравнивать с тройкой лидеров Конти, Мишка, Гудиер, но она на уровне с Бриджами). Да шина не любит колею и ее выбрасывает, но она достаточно предсказуема (даже с учетом эксплуатации на 4Х4) и да за время эксплуатации не замечено грыж и тп.
В целом доволен но при сравнении с тройкой лидеров, обратите внимание на ценник, который сейчас в разы превышает стоимости Pirelli, а если сравнивать со 2-м эшелоном шинных производителей или тем более корейскими производителями, то Pirelli однозначно будет в группе лидеров. На вопрос "купил бы я ее еще раз", то ответ скорее "Да" (тут даже не дело вкусовщины, а больше практичности и оценки по критерию "цена-качество-требования"). В настоящий момент рассматриваю их к приобретению и установке на авто жены инфинити QX 50. (в размерности 225/55/18 ценник 10-12 тр, сопоставим с аналогами, как писал выше даже чуть дешевле, а вот Мишки и Конти уже по 18-20 тр в данном типоразмере). Всем удачи и в выборе шин, если кому-то этот коммент был полезен буду только рад.

Я езжу на PSV, 20 размер более 5 лет на Мурано из всех комментариев могу добавить что она шумная по трассе( в машине сделана дополнительная шумоизоляция), хорошая изностойкость, ни разу не было грыж и шишек, стиль езды у меня агрессивный по трассе, меньше 140 ездить не нравиться, так вот на 180 -190 по мокрой м4 в ливень и по лужам нормально держит дорогу, ничего не кидает и не швыряет по сухому держит как влитая, мне не нравится она из за шума, хотелось бы резину потише но это будет Контик с конской ценой, два передних PSV уже почти скатал, поставил новую запаску и докупил еще одну запаску(полноразмерка) поставил на перед и мне хватит лет на 5-6 точно, катал на летнем триангле и по сравнению со скорпионом он шумнее, на мокрой дороге не держит и резина по составу ( триангл) мне пластиковую напоминает особенно если за бортом от +10 до +7, так что я с выводами данной статьи не согласен видимо размерность или машина у вас не та, я на 180-210 на PSV отлично еду все рулуться, попа сухая 😂

Я кстати езжу на такой резине, но параметры другие 235 55 18 100w МO (омологация Мерседес). Взял бу с пробегом около 10 тыс, отъездил 3 года (около 75 тыс. летом вышло + 10 до покупки итого 85 прошла). Гоняю в Крым каждое лето, ну и по евпропейской части РФ. В восторге от резины. Сейчас купил новую аналогичную. Кроме омологации и индекса скорости, от обычной она отличается визуально формой и местом расположения защитного буртика, он дальше от диска. Качаю 2,8.
До этого лучшей летней резиной считал Гудьир эфишн грип перфоманс, но сейчас такой не сыщешь день со днем.

Наткнулся случайно, не могу не поделиться. :)
Резину PSV 235/65 R17 получил в подарок при покупке бу XC60, а PSV 235/45 R17 при покупке бу S60. Видимо у диллера её много накопилось :)))
С 235/65 R17 всё один в один так же плохо как и у автора поста.
С 235/45 R17 получше, кроме раннего всплывания на лужах. Но после замены на Conti Premium Contact 6 (тоже в целом середнячёк по характеристикам) стало понятно насколько PSV, скажем, менее понятна в управлении.
На XC60 за два сезона почти стерлась, что и к лучшему, поменяю на что-то поприличнее.
Мое мнение, что проблемма с устойчивостью к колеям вызвана несимметричной конструкцией (не рисунком) шины. Когда первый раз заметил, решил что внутреннюю часть протектора "сожрало" :)))) посмотрел сзади — все так же. Внутренняя часть протектора завалена (даже на фото это хорошо видно), толщина протектора на заваленной части такая же как и на основной. И чем больше ппофиль ("мягче" боковина), тем острее реагирует на колею.
При этом на зимней резине все идеально :).

Поставил PSV, после Michelin Latitude ! размер 235/55-18, Резине 7 лет и уже Седьмой сезон катаю ее на Субару Форестер пятого поколения . Каждые сезон перед и зад меняю местами, износ равномерный, за давлением следим, протектор еще осталась почти половина ! Резина ведете себя достаточно хорошо и в городе и за городом и на трассе, ездил до 180км/ч, никаких вышеописанных проблем не встречал ! Прочитав пост, начинаешь понимать, что многое зависти от Прокладки между рулем и сиденьем !

Очень плохо, что я раньше не увидел ваш комментарий))) поставил эту резину и сейчас борюсь с машиной

странная ситуация . половиной отзывов все лучше всех . половина про .овно, как то не сходится например с отзывами на данном сайте : mosautoshina.ru/catalog/t…e/pirelli/scorpion-verde/ и здесь www.kolesa-darom.ru/otzyv…pirelli__scorpion-verde-/ И повторюсь, попробуйте докачать шину до параметров рекомендованных заводом изготовителем автомобиля . так как машины с недокачанными шинами именно так себя ведут. а то что на других шинах ведет себя иначе . вопрос в размерах, жесткости боковин, и других мелочах . шина в сущности не плохая . не топ конечно, но большая половина довольна ею

по городу говнище. По колее мотает только в путь. При торможении руль уводит в сторону. Причем отзыв подобный слышал от нескольких людей, включая водителя 200 крузака. На трассе ситуация иная — действительно цепкая, хорошая резина с отличной рулежкой и достаточно низким шумом. И да. как только ставлю зимнюю резину — ситуация просто иная — она едет как по рельсам, никаких подруливаний и виляний… так что машина здесь не при чем — дело именно в резине.

Значит смотрите сюда.
Доброго времени суток всем!
У меня Tiguan R-Line на летней PSV 255/45 R19. За 4 сезона нарадоваться не могу. Воду держит до 140 км/ч даже в колеях. Про руление нареканий нет никаких. Сейчас в конце 4-го сезона иногда при резком старте чутулю проскальзывает. В сухую погоду из колеи не выскакивает, по крайней мере не из любой. И да, она реально долго изнашивается. А ещё у PSV внутри покрытие, которое затягивает мелкие проколы и/или не даёт быстро спустить колесо, если в нём сидит гвоздь/саморез. Я весь сезон 2023 откатал с штырём от заклёпки и подкачивал колесо раз в пару недель.
Так что, думается мне, это просто Куга — г0вн0.

Друг, это не резина говно. Это просто у тебя машина прадик, которая не рулиться, не тормозит, не разгоняется.

Полностью согласен! При обгонах и торможении машина вилять начинает.

Что то все у меня наоборот. Она уж точно не тихая. Рулится отлично, цепкая и по лужам норм.

Поддержу Вас!
Слава Богу, я дожил до того дня, когда её сменил!
Всё время считал, что летняя импортная резина хорошо справляется с аквапланированием, честно говоря, я на нашей Viatti даже не напрягался по этому поводу, но это "чудо", просто ужас!

Может в давлении дело?

Резина очень жёсткая. Зубодробилка

Pirelli Scorpion Verde 235/55 R18 на VW Tiguan II. 3й год. Машина отлично рулится, как по рельсам по трассе 180-200 уверенно держит, мне кажется шумноваты, были раньше Michelin Pilot Sport, те потише. Для города и скоростей до 120 вообще не вижу особо разницы. Кто пишет про колею, так если вы поставите другого производителя такой же размер, будет то же самое, т.к. очень сильно влияет физика, площадь контакта. Поэтому если размер подобран правильно, никаких особо проблем не будет.

Подтверждаю, если есть колея на дороге, машину ловить надо. После зимы привыкаю. Я так и не понял в чем проблема — именно в резине или в ширине пятна контакта с покрытием?

Пользую такую резину на кашкае 2сезона, ничего из перечисленного не замеченно.

Привет всем. Езжу пол года на этих Пирелли 265/65r17, авто Прадо 120, размер стандартный (рекомендованный заводом, диски заводские). Пол года держусь за баранку, ловлю колею. Уже стал профессионалом))) Не могу понять что с авто?! По техническим параметрам у авто всё нормально. Увидел эту статью, и удивлен))). Вопрос, — если на переднюю ось поставить резину другой фирмы, этого же размера, есть вариант что, что ни будь измениться?

Привет. Какой размер шин? С колеи выбрасывает?

Один в один тоже самое. Эти шины редкое говно, стоят на toyota lc200, до этого стояли недорогие yokohama, и всё в них было хорошо. Надож было вляпаться с этими pirelli, причем они дороже на 50%.

Машина Форд Куга, AWD, 150л.с Поддерживаю, что эта с шина с типоразмером 235/55 на Кугу не подходит. Шла с новой машиной от дилера.
Претензий к ней меньше, чем у автора, но мне и их хватает. Тихая только на хорошей трассе. На скорости и с ускорением для меня поведение норм, но когда едешь на небольшой скорости без ускорения, а на дороге колея, ямки или неровности начинает тянуть руль прям из рук, то влево, то вправо. Машина как будто следует за малейшими неровностями на дороге. Капец как неприятно, приходится держать крепче руль.
Прошлой весной как резину сменил, сразу заметил. Биение колес отсутствует, давление в норме.Грешил на развал-схождение так и не собрался сделать. Промучился все лето, ну и забил на это. Осенью поставил липучку 225 Нокиа Нордман и сделал развал -схождение: Кайф подумал развал-схождение помогли (было небольшое отклонение). Сегодня(весна 2021) опять переобулся в Пирелли и весь негатив вернулся. Понял, что все дело в ней. Думаю на это и размер 235 влияет, на Тигуан и Шкоду 225 ставят.
Залез в интернет, оказывается я не один такой:).

Если честно первый раз сталкиваюсь, с тем, что рулежка так сильно зависит от резины за 28 лет водительского стажа!

Блин, как я не люблю всякие регистрации, но тут зарегился. Все что написано- АБСОЛЮТНАЯ правда. Я не знал, что есть такие колеса. Поменял на даче. Выехал. Еду. Дорога ровная (после ремонта). Кончилась эта самая ровная и началась колейная. Как меня бросило. Я думал колесо спустило, даже остановился. А тут читаю заметку-тоже самое. А так тихая))))

Пипец народ зажрался)))
Резина, не резина.
Возьмите для сравнения Каму катните

Полностью с автопом согласен, резина полное г…но.Целую неделю после покупки авто мучил дилера, как поменял резину всё стало нормально.

Такая же проблема с этой резиной. Взял КУгаря 2.5 18, и в колею и из колеи вылетает, очень плохо держит дорогу (сухую) по мокрой еще не пробывал. Вобщем сегодня переобул в зимнюю липучку…) кайфонул!

Воооот. Я взял кугу и удивился что ее так колбасит, прямо перестраивает в колее, будто стоят мосты а не независимая подвеска. В итогде поменяли резину?

Абсолютно согласен с отзывом.
У меня они на кодиаке с завода стоят, управляемость никакая.
Единственное дополнение — после октавии на мишлене праймеси — эта резина оч шумная, все остальные недостатки, озвученные автором присутствуют.

Отзыв правдивый и мне помог разобраться! Я поменял стойки и поставил эту резину! Грешил., что стойки мягкие… теперь осознал, что 80 бездорожье! Очень мягкая и машину стараешься удерживать… Ещё раз спасибо за правдивый отзыв!

Согласен, на воде шины дерьмище полное, сам в дождь ехал, жопой можно было лом перкусить.

Говноотзыв, он нифига не объективный!

Тут нашёл случайно ролик о Куге и на 22 минуте речь была о PSV… так вот, думаю я не один такого мнения:

Резина может и не лучшая но сказать что овно тоже неправильно. Изнашивается она прям нормально на переднем приводе заметно, колейность из за ширины согласен дороги у нас не айс. По шуму средняя. По мокрой трассе норм ничего плохого не скажу . Средненькая базовая резина. Тойо получше, юзал в другом размере .очень понравилась цена и качество

Резина так себе. Таскает заметно в колее, шумность относительно норм. Получил от диллера с машиной думал поезжу чуть, но на майских словил грыжу в Ярославской области, а машина нужна была на дальняк, пришлось поменять быстренько на другие . Купил китайские Maxxis MA-Z4S Victra ( не реклама) по рекомендации друга, который связан с шинным бизнесом, но и конечно цена и наличие в тот момент сыграли роль. Проехал на новых 2400 км за оставшиеся праздничные дни и могу сказать, что они показали себя отлично. Шумность не выше Пирелли, ямы пролетает на ура, может жестковата чуть, но опять же для дорог Ярославской области отлично. Когда заехал в Москве на МКАД сразу почувствовал, что по колее таскает заметно меньше. Вопрос теперь, а кому нибудь надо 3 шины Пирелли по относительно невысокой цене в сравнении с новой7 )) Пробег шин 9700 км.

Согласен, шина так себе. Подходит для пенсионерской езды по прямой. В принципе миссию свою выполняет, но не более. Даже зимняя шипучка мишлен и то прогнозируемо управляется. Минус в том что не продать её в адекватную стоимость, по этому буду укатывать и менять уже тогда.

Проблема в ширине 235. После зимней резины неделю привыкал, ездил, вцепившись в руль.

да вполне себе нормальная резина.
с декабря на ней, и в снег и дождь и по сухому.
самое херовое для нее, это укатанный снег.
у меня АЛЛ СИЗОНС

Эту пакость варят из шлака и гудрона в Воронеже. Местные стороной обходят все их пирелли. Лучше найти б/у но более достойных марок, чем эта. Многие ее продают сразу

Немного улучшает ситуацию контроль давления. Если опускается до 2.2 или 2.3 — в колею тащит еще сильнее.
В целом по отношению к колее на дороге ведет себя хуже чем зимний maxxis arctictrekker/

У всех куговодов на 235 шинах из коллеи Кугу пуляет😂🤣😂🤣😂. Вы просто не в курсе. Я после Спарка который всегда дорогу уверено держал, за год вождения Куги, так и не привык, что у Куги колесность дикая и руль отпускать нельзя никогда🤕, в спарке я отпускал и он летел ровно всегда.
Сход Развал и балансировка на моей куги с PSV сделан ☝️
На мокрой дороге PSV шикарно работает 👌 из опыта, даже лучше чем на сухой и горячей дороге летом.

P.S. Возьмите китайца — у него и протектор не замыливается и вам понравится рисунок, но она будет в 10раз хуже PSV и дешевле 💪

Колею она ловит из-за ширины. У меня на Мондео Мишлен в 235 ширине тоже, так же колею ловит… А на счёт аквапланирования согласен! Если колея с водой на асфальте, то машина на руль почти не реагирует! Тащит прямо.

Тоже эта хрень стоит, такая же история, как и тут описана. Терплю, как убью поменяю, пока так, но пост поддерживаю полностью.

Поддерживаю отзыв. Машина на этой резине плохо управляема на неровной дороге. Если рядом есть колея, машина в нее стремится! Аквапланирование особо не замечал.

То что у этой резины очень хорошо проявляется колейность согласен, машину приходится ловить.

Как по мне вполне нормальная резина. У отца пежо 308 215ширина, колея чувствовалась и на бриджах и на нокиан и на toyo, была у меня нексен китайская на предыдущей машине вот где изврат то, где это видано было что бы летняя резина была шумнее чем зимняя с шипами? А еще если машина новая, советую развал и схождение проверить, я на первом ТО делал и оказалось что все кривое, после регулировки стало вообще шикарно.