Добрый день, многоуважаемые товарищи.
В очередной раз обращаюсь за помощью. Появились у машины проблемы с запуском, а именно, ключ на старт — реле клац, втягивающие клац, а стартер молчит. Первым делом снял стартер поменял втягивающее, все заработало, но недолго, на второй же день ситуация повторилась, правда после нескольких поворотов ключа стартер все таки схватывал. Покатался я так где то месяц и замучили меня мансы с заводкой, хочу заводюсь хочу нет, поменял еще раз втягивающее. Два дня норм, на третий на тебе, ключ поворачиваешь, стартер молчит, снова снял все перечистил перемазал, щетки проверил, на коленке все работает как часы, а на машине по настроению.
Так вот, что за дела такие, куда смотреть? Подскажите пожалуйста, сил и нервов больше нет, боюсь сожгу пепелац в порыве гнева.
Киев, Украина
Непонятные траблы со стартером.
Пробег: 260 000 км
Renault Trafic 2004, двигатель дизельный 1.9 л, 101 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Армавир
Renault Trafic, 2008
1 350 000 ₽
Старый Крым
Renault Trafic, 2003
900 000 ₽
Тальменка
Renault Trafic, 2007
890 000 ₽
Красноперекопск
Renault Trafic, 2008
1 500 000 ₽
Реклама
Комментарии 21
А, как ты снимал стартер, я смотрел, что гемор еще тот?
Без ямы его реально снять?
Гемор еще тот, я снимал турбину, без ямы я бы не рисковал, если на турбе гайки закиснут, то беда.
STALKER9901
А, как ты снимал стартер, я смотрел, что гемор еще тот?
Без ямы его реально снять?
А еще, поговорив с умными людьми, понял, что если стартер начал выделываться, то дешевле поставить новый.
Я так новый стартер купил)))
А дело оказалось проще пареной репы: привалочные плоскости стартера и крепеж почистили наждачкой и проблема исчезла. (Фиговая масса от стартера к двиглу была)
Все уже перечистил, прозвонил, правда не получается выловить момент когда стартер не срабатывает и замерить напряжение.
Может массу на сам стартер кинуть?
На выходных так и сделаю.
Стартер не причём. Я долго мучился снимал ставил толку мало. Пока случайно не сунул руку к маховику а там на зубах набило зазубрены такие что бендекс немог в захват пойти непускало его. Взял напильник и спиливал зазубрены по всему маховику теперь всё норм.
Ух ты, интересный случай. А зубья в таком случае не проскальзывали, стартер молчал?
Я только поравнял что бендекс мог в зацеп пойти. Пока бендекс невыкенет до канца втягивающие не замкнёт контакт и стартер не крутится
Таки схоже на контактну групу замка.
Паша. Є у мене "емулятор" контактної групи. :) Раптом що звертайся.
Ок, на вихідних прокину додаткові провода, а там будемо дивитись.
Я бы отвёз его в контору, где ремонтируют стартера.
А втулки не разбиты на стартере. Щетки тоже могут мозг парить, хотя с виду кажутся ещё хорошими.
Я бы обратил внимание на состояние контактной группы замка зажигания, если она коротит на проводе стратера или там плохой контакт, такая проблема может наблюдаться
Я вот не помню, предохранитель, который в аккумуляторном ящике на красном проводе висит, он только на генератор, или и на стартер тоже. Там с одной стороны к нему один провод приходит, а с другой два вроде. Протянуть не помешает, у меня в нем проблема была со слабой зарядкой. Вот запись
www.drive2.ru/l/457468031606460502/
Пред на 175A, видно что на выходе у него два провода.
У меня он стоит на 150 ампер, почистил, когда раскручивал разломал его, заменил, проблема не исчезла.
Одна надежда пробросить прямой плюсовой провод и массу на стартер.
Есть смысл. Перегнивание силовых проводов у Трофима не редкость.
Массу на двигатель поменял, все зачистил, может еще где есть?
Отгнивает масса на двигатель. Крепится к кпп. И клеммы на аккумуляторе почисти и протяни
Я не электрик, но как самое простое попробовать доп массу на двигатель накинуть.