Еше при покупке были выявлены течи масла с датчика давления масла и клапанной крышки. Есть подозрение что еще не много подтекает с поддона, но это пока не точно) Так вот датчик давления давно был заменен на сервисе во время смены масла, стоит кстати какие то смешные 150р, дольше подлазить его открутить.
Настало время смены прокладки. Наслышан про сальники колодцев, что высыпаются, но была надежда. Не оправдалась)
Разбор очень банален, и я этому безумно рад! Лучше тех с которыми имел дело в разы (RB25, VQ30, 6G74). Декоративная крышка 3 болта, катушки 4, клапанная крышка 10 болтов, и всё на виду, ничего лишнего снимать не нужно!
Сняв первым делом 4ю катушку, сразу всё стало ясно, колодец полный масла. В остальных кроме 2го было мокро, 2й сухой совсем.
На этом всё подготовил, почистил, а на следующий день поехал искать сальники по размеру. Взял 40×25×9. Думал взять 26 внутренний, но не нашёл. Сам колодец 27, посадочное в крышке 40, глубина 10.
Туго, очень туго, постоянно перекашиваясь. До конца не забились где то 1.5-2мм, не идут дальше, ну думаю и так сойдёт. Оказалось слава богу)) когда начал одевать крышку, увидел что верхнее кольцо сальника не налазит на колодец, а в аккурат на ровне. Главное все таки нижнее, где пружина. Тем более налезли очень туго из за размера, сложность была сопоставить все 4 в раз, так как края начинали заворачиваться. Помогла внутрь головка по диаметру колодца и то что наживил болты по краям, это не дало ей смещаться.
Герметик нанесён только в области лобовины, остальное на сухую. Протянута крышка от центра к краям в несколько раз.
Свечи выкрутил, стоят ngk иридий, судя по виду, скоро бы нужно поменять.
P.S. Через 200км снял катушки, проверил, всё сухо и это не может не радовать))
Комментарии 5
🤣 Что за нано подставка для капота?
Лютая😄🤟
Телескопичка?
Пылесос)
Ну я и имел в виду