Всем здрасте!
Возникла необходимость диагностировать Люсю. За неимением возможности кататься по сервисам, взялся за изучение вопроса во "всемирной". Нашлось довольно много информации, как диагностировать тойоты с 1990 годов выпуска с диагностическим разъемом 22PIN. Для этого приобрел переходник Orient USB A — COM(RS232) 9M, кабель соединительный COM(RS232) и конденсатор 1,5-3,3 нФ. По найденной схеме спаял: 5-я и 6-я ножки подписаны на штекере COM-порта, между ними конденсатор, на другом конце обрезал штекер и подписал нужные провода. Была так-же скачена бесплатная прога CarTester.
Диагностику провел, показания снял ну и вроде как все. Проблема в том, что не знаю какие должны быть "эталонные" показания для этого двигателя (2tzfe), а также в проге вводится производительность форсунок, для расчета расхода, а я показатель производительности для них не нашел (ввел как на 4аge — там форсы похожи). И все же, результаты есть и более менее можно понять "чем дышит" машинка.
Жмем кому НРАВИТСЯ!
Всем хороших дорог!
Комментарии 6
Доброго времени, искал инфу о подключении к своей Тойоте, у меня литайс 1995г. Разъем 17пин, мучился с подключением, думаю сделать так как описано в статье, а то развод под 30-тку, в чем дело не пойму, поменял все что было можно. Надеюсь эта схема сработает
Плюсик в карму, если поможет)) А вообще я тоже много чего проделывал чтобы снизить расход, в морозы жрала больше 20 литров. Можно тут почитать что делал: www.drive2.ru/l/534981677219316500/. Но потом постепенно начал расти расход и доходил до 17 в мороз. Продал машину и забыл, теперь с другим автобусом (посвежее с OBDll) борюсь чтоб больше 10 не поднимался. Проводок без дела лежит.
Отличное решение! Взято на вооружение!
👍
полезная инфа, спасибо )
Рад, если чем-то помог!