В общем катлись мы весь август и сентябрь вокруг города…изучали с сыном местность, "Жорик" вел себя молодцом не намека на усталость, поробег уже приближался к 700 км. И тут одним осенним днем собрались мои товарищи квадроциклисты забраться в "тайгу", как сказал Серега тут недалеко, в общем поехали мы в тайгу через нефтепромыслы.геологоразведки…нефтяные "кусты" к мишкам. Внутри конечно были сомнительные чувства… "Жорик" не немецкий, не японский, а Китай…глубоко в душе всю дорогу сидела мысль не сломаться бы:))))
Поехали мы на 4-х квадрах: Две BRP, Honda и я на своем скромном 500 кубовом "Жорике". Скажу честно на песках я им уступал.максималка у них была в районе 60-70, я же шел на пределе 50-55 км/час, сказывается вес и скромный 500 кубовый движок, в общем я их постоянно догонял. Но когда мы попали на болота, мой агрегат никапли не уступал апаратам, ценник которых втрое больше моего:)))).
С собой как положено у пацанов были боеприпасы чтобы в случае чего отбиваться от сибирских жителей тайги.
Получилось так что дорога в одну сторону около 50 км из них по пескам около 40 км и 10 км конкретного болота и грязи.
Дабы оценить масштабы поездки предлагаю всем посмотреть короткометражку, как раз таки прохождения наших болот, будет интересно:
В общем помесили нормально, солнце начало заходить и развернулся я домой, а пацаны продолжили пробираться дальше, а я в одного с сыном без ружья полез обратно в город…в общем адреналин шкалил…когда я сел по самые "я.ца" и тут лебедка меня и спасла…кое-как я выкорчевал "СОВКА" и выбрался из болот… лебедка с достоинством вытащила "Жорик" и заклинила от тины, также там в болотах оставил я два хромированных колпачка от колес…заметил по приезду с путешествия.
На фото ниже я только вылез оттуда:
Дальше мы вернулись домой…китайская техника…себя проявила достойно…бензина мой карбюраторный друг съел все запасы или в два раза больше чем его японские инжекторные собратья:)))
Ниже не большой фото отчет.
Комментарии 7
Крутой "совок"!) Что-то я не видел здесь такой. Сами думали в свое время о подобном, но в итоге у бати китаеза-"классика" 600 см3
Да я не часто на нем катаюсь и в основном за городом
Достойно!
Колесики бы ему посерьезней, да двери побольше) А так хороший аппарат за свои деньги!
Тоже думал над этим, но боюсь движку тяжеловато будет.у меня клиренс ддаже на этих колесах выше чем на брпшках у товарищей при этом амортах есть еще пару делений котрые можно покрутить увеличив жесткость пружин.думаю за счет этого еще на пару см поднимется
Клиренс то да, но если сядет на пузико, то уже мало что поможет, кроме лебедки или товарищей) Я говорю про цепкость резины, но это еще зависит от того, где передвигаетесь; а так она много где спасает. Можно даже и без дверей, сетку побольше. И за чадо меньше волнений, и грязи поменьше в салон.
Это точно.