После покупки автомобиля было обнаружено, что коробка автомат DP0 питается и уходит в аварийный режим, с надписью CHECK GEARBOX на приборной панели.
Было решено поменять масло в АКПП и заменить два клапана модуляции.
Купил масло ZIC ATF MULTI (цвет красный) 8 л. х 350 р. = 2800 р.
Первую частичную замену масла произвел мастер при магазине. Он допустил несколько ошибок (цена работы 300 р .). При откручивании сливной пробки, слилось 3,5 л. масла, что быть не должно.
Мы с ним посчитали, что нет уровневой трубки и залили, сколько слилось 3.5 литра. Для заливки масла он открутил болт на котором держится ось селектора АКПП, хотя рядом был штатный болт для заливки масла, но все прошло хорошо.
Машина после этого поехала заметно лучше. Но продолжала питаться и уходила в ошибку.
Потом я поехал к другим спецам. Сняли крышку гидроблока, и сам гидроблок. Заменили два клапана модуляции. Слили масло. Трубка уровня там оказывается была и в хорошем состоянии, ее тоже открутили и слилось еще масло. Залили новое масло и выставили по уровню.
Затраты:
1) ZIC ATF MULTI (цвет красный) 8 л. х 350 р. = 2800 р.
2) Работа по первой частичной замене (3,5 л.) при магазине 300 р.
3) Renault 7701208174 электроклапан АКПП 2 шт. х 1772 р. = 3544 р.
4) Работа замена клапанов модуляции и вторая замена масла 1500 р.
ИТОГО: 8144 р.
Буду следить за состоянием коробки дальше. При замене не использовалось какое либо диагностическое оборудование. Не измерялось давление в АКПП.
2020-02-04 Прошло 9 мес. Полет нормальный. Ошибок и пинков по АКПП нет.
2021-01-15 Коробка ведёт себя хорошо. Ошибок и пинков нет Частичная замена масла ZIK ATF MULTI.
2022-01-20 Опять вылезла та же проблема Check Gearbox. После ремонта прошла 19 т.км! Обсуждение в новой статье)
Комментарии 5
При температуре на улице -1 и ниже, автомат DP0 на ходу, с ударом падал в ошибку CHECK GEARBOX. Глушил, запускал — и ехал дальше без ошибок. Два клапана на гидроблок купил, но менять времени не было, так до весны и проездил. А весной теплее, чем -1 стало, и ошибка не проявлялась. Поменял только ингибитор (датчик положения селектора), и большой серый разъем был уставший, пришлось его стянуть хомутами и длинными болтами. Пришла опять зима. При -15 коробка работает без ошибок и страшных ударов. В гидроблок пока не лазил
Проблема-то с чекгеарбокс ушла после замены клапанов или осталась?
2022-01-20 Опять вылезла та же проблема Check Gearbox. После ремонта прошла 19 т.км! Обсуждение в новой статье)
Как добрались до крышки клапанов ? А то тоже менять надо клапан.
Делали спецы. Мне пришлось уйти на работу. Места там нет, все в притык. Поэтому не могу сказать(