Итак, прошло общегородское открытие сезона от Ретротехники Северо-Запада, и, по сути, сезон 2019 года начался. Но, во-первых не все любители ВАЗ попали на это мероприятие. Во-вторых, душа, и не только моя, просила ещё мероприятий. Да и погода соответствовала, была тёплая и солнечная. :)
Хотя тут надо вернуться немного назад. Ещё в прошлом году, на параде, я встретился и познакомился с ребятами, представляющими клуб (RetroLADA), который изначально являлся союзом любителей ВАЗ-2101 и 2103. Чуть позже клуб несколько расширил свои взгляды и окончательно оформил концепцию, став, по сути, отдельным клубом любителей ВАЗ первых моделей. А я оказался его представителем в городе на Неве.
И вот было решено провести именно клубное открытие сезона в Санкт-Петербурге, а мне предстояло всё организовать. Для этого я выбрал традиционный формат:
1) Встреча в центре, в данном случае у Смольного собора.
2) Проезд колонной по красивейшим местам города к месту сбора.
3) Сбор на набережной Лейтенанта Шмидта, общение, фотосессия
4) Посещение подлодки-музея С-189
Забегая вперёд, получилось всё, кроме последнего пункта, т.к. начавшийся дождик немного изменил планы и уставшие, но довольные, ретроводы поехали ставить свои машинкки в гаражи. :)
Ну что, же, попробуем рассказать об этом в фотографиях.
Итак 2 мая 2019 года к 10 утра владельцы автомобилей ВАЗ стали собираться у Смольного собора.
Я, конечно, взял с собой сына. :)
Потихоньку машины прибывали.
В итоге собралось больше полутора десятков машин, не все были в идеальном состоянии, и не все были оригиналами, но тем не менее, такое большое скопление ярких разноцветных и интересных машин вызвало большой ажиотаж у китайских туристов, наших прохожих и вообще у всех, кто в этот час оказался на площади Растрелли. Все общались, кто не был знаком — знакомились, рассказывали друг другу о машинах, делились впечатлениями.
Дальше я провёл небольшой брифинг и примерно в 10-30, как и было запланировано, мы построились колонной и двинулись по набережной на точку нашего сбора. С пробега у меня фоток нет, но участники выкладывали и фото, и видео. Всё можно найти в группе RetroLADA Вконтакте, куда я стараюсь размещать все ссылки на альбомы и видео, касающиеся нашего мероприятия.
Дальше мы выстроились по моделям, для разнообразия поставив единственную 2105 между 2103 и 2106, хотя исторически это не совсем верно. Там же к нами примкнул один Запорожец. :) Мы очень миролюбивы и с радостью приняли его.
Дальше мы все ещё раз познакомились, а потом каждый рассказал немного о себе, о своём авто, о том, какой концепции придерживается и к чему стремится в своих отношениях с автомобилем. И это был очень интересный и полезный формат общения, а не просто стояния группами по интересам.
Каждый участник мероприятия получил на память диплом-благодарность и наклейку нашего клуба. Поскольку я их выписывал, то сфотографировать сам не догадался. :) Но зато фотографии дипломов уже выложили наши участники. :)
Между прочим, кое-кто приехал даже к концу мероприятия, но всё равно успел поучаствовать в этом открытии.
Подводя итог: это было здорово! Удалось собрать два десятка машин (кто-то принял участие только в первой части, кто-то только во второй, но подавляющее большинство было с нами всё время), машины были разные, но, несомненно, все владельцы очень любят свои автомобили и, в меру сил, стремятся привести их к должному внешнему виду и внутреннему содержанию. А кто чего добивается — это мы поняли при нашем общении. :)
Хочу выразить огромную благодарность всем участникам, среди которых было много моих друзей, а также коллег по данному, и не только, ресурсу! Думаю они тоже опишут своё участие в нашем открытии! :) И до встречи на следующих мероприятиях!
З.Ы. Наверное, не все машины участников попали на мои фотографии, но, т.к. жена в тот день захворала, мне пришлось и одновременно рулить процессом, и фотографировать, поэтому охватить всё я не успел. :)
Комментарии 16
Привет! Молодец, что пробуешь организовывать мероприятия, тебя хвалили наши общие друзья за старания и итоговый результат. Подскажи пожалуйста планируется ли вводить регламент или участие будет открытое для всех желающих?
Спасибо, Дим!
По части регламента так. Конечно, хотелось бы видеть на мероприятиях классику в хорошем и максимально оригинальном состоянии. Но реальность такова, что таких машин не очень много.
Поэтому для данной встречи я на "фейс-контроле" особо не зверствовал, хотя пару явных БКшников мы зарубили. :) Опять же, часть людей приехала вообще без заявок.
Цель была посмотреть, как "зайдёт" встреча, кто приедет, познакомиться и пообщаться.
Главное — теперь появилась "информационная база" людей с хорошими машинами (хотя кого-то я знал и ранее, и сам приглашал на их на встречу). Такие машины можно будет уже позвать целенаправленно на серьёзные мероприятия.
А вот встречи типа открытия/закрытия, ну или неформальных пикников, думаю можно сделать чуть более демократичными. Но рыдваны всё равно надо отсеивать, с моей точки зрения, т.к. хочется видеть именно людей, которые любят свои машины.
З.Ы. Думаю ты сам проходил эти моменты, и наверное, можешь как-то при встрече поделиться своим опытом и дать какие-то советы. :)
Ну я пока тихо стою в сторонке и «не лезу», ибо откровенно не на чем. Тем более с парадом пролетаю, ради качественно собранной машины.
Зато летом сможешь выехать на великолепной машине и получить массу удовольствия! Тем более мероприятия ещё будут! :)
Парад — да, чуть обидно. Но если он пройдёт также, как в прошлом году, то и жалеть будет не о чем. :)))) Хотя Фёдор обещал учесть все прошлые ошибки и что в этом году всё будет намного лучше.
Для того чтобы собраться хорошей компанией мероприятия не нужны, достаточно сделать чат в ватсаппе и встречаться через него
Это само собой. Даже вацап не нужен, чтобы встретиться, поездить, пофоткаться друзьям можно и позвонить. :) Что я, в принципе, тоже делаю. :)
Но с точки зрения популяризации клуба мероприятия всё же нужны.
Обидно что когда я предлагал встречаться 2 года подряд, никому это было не нужно
Почему? Люди же ездили! Может не все и не всегда, но в целом любое мероприятие находило большой отклик. Или я не прав?
Было не так. Люди только повод искали, чтобы не приехать. С другой стороны, одно дело собирать всех подряд, другое машины в идеальном состоянии — этих фиг вытащишь. Ездят по своим фортунам и все. Только однажды мы ради эксперимента дали слабину и на пикник пустили всех подряд — какие там были дрочла ты помнишь сам. Ну и окончательно добил кинотеатр, где по итогу мне еще пришлось доплачивать за аренду, ибо планируемое количество машин было одно, а не приехал считай никто. И параллельно писали в соц сетях «скучнооо чем бы заняться». Так что хватит с меня мероприятий)
Суровая реальность к сожалению
Где следить за анонсами подобных мероприятий? Тоже с удовольствием поучаствовал бы!
Поддерживаю-тоже хотелось бы присоединиться к одному из слётов. А чтобы в отсутствие жены было кому вести фоторепортаж, Егору надо сына отдать обучаться навыкам фотохудожника) Тогда можно будет не отвлекаться от ведения мероприятия)
Ну ему фото нравится, но он ещё чуть маловат, чтобы доверить ему серьёзную технику. Хотя мысль интересная, я думаю можно будет старую цифромыльницу достать. :)
MotoYar76
Где следить за анонсами подобных мероприятий? Тоже с удовольствием поучаствовал бы!
Ну на самом деле за мероприятиями от RetroLADA имеет смысл следить в аккаунтах клуба в соцсетях, в первую очередь Вконтакте и Инстаграмме.
А за мероприятиями в Питере вообще следить надо в разных источниках, т.к. организаторы разные. Хотя большинство групп авто-ретро-тематики всегда делает репосты. :)
Молодец! Организация такого действа — сложный процесс
Спасибо! Первый раз попробовал, получилось даже не очень комом. :)