В прошлом году частично обслуживал свои тормозные суппорта. Состояние задних тормозов несколько печальное. Решил их поменять. Диск и колодки задние.
Благодаря тому, что болты были смазаны, открутились они легко. Не то что прошлый раз.
При закручивании вновь смазал медной смазкой.
Ожидал, что дольше всего помучаюсь с винтом на диске, который крепит диск к ступице. Да, в курсе, что его надо бы открутить ударной отверткой. Но ее нет. А открутить все же хочется. На помощь приходит смекалка. Просто отверткой попробовал, доходит то того, что этот винт начинает слизываться. Я ожидал, что он из более твердого металла, а он на ура мнется.
Копчиком чувствую, что тут нужен большой рычаг и из говна и палок быстро соорудил такой вот инструмент.
С ним все хорошо и быстро открутилось.
Смазал его потом тоже медной смазкой, перед тем как закрутить.
Вот со снятием диска думал не будет особых трудностей. Все, кто это делал тут на драйве, особо не заостряют на этом внимание. Ну я и подумал, что будет трудно только с винтом, а диск уж как-нибудь отвалится. Как же я ошибался… )) Стуки молотка о диск слышали все гаражи. Долго слушали. Лишь изредка они прерывались фразой: "#&@ны в рот, да как так-то?!"
Щастью не было предела, когда в недрах гаража, я отыскал кувалду! )
Тут диск уже не мог так упорно сопротивляться и слез со своего насиженного места.
Ступицу зачистил от ржи щеткой по металлу и протер перед тем, как поставить новый диск.
После предыдущей смазки пальцы двигались в суппорте свободно, за это время она не высохла, была на месте и все еще работала. Направляющие пальцы и пластины протер и почистил от старой смазки. Смазал так же как и в прошлом году: направляющие пальцы — мс1630, пластины — мс1600.
Такое было состояние старых задних дисков.
При снятии суппорта он легко слез, а вот когда поставил новый диск+новые колодки и получилось, что суппорт у меня влезал с трудом. Нет, дело не в том, что нужно утопить тормозной поршень, это я конечно же сделал. Дело в том, что не хватало длины тормозного шланга. Вот прям чуть чуть не хватало. Кое как надел, но был бы он подлиннее, было бы удобнее.
Надеюсь все уровняется вскоре и след от колодок будет одинаковый и справа и слева.
Комментарии 6
разницу в торможении почувствовал7
Основное тормозное усилие все равно берут передние тормоза, поэтому сразу и не почувствовал. Спустя несколько дней заметил, что чуть более цепко машина стала притормаживать. Притираются.
Вроде 10-2мм.допустимо но не как не 8-4мм
Сдаётся мне, вы перепутали знаки "-" и ", "
Я недавно менял задание колодки, померил диск, правда карявым штангелем показал 10мм. Это что получается он новый?
Без понятия. Это вы уже сами решите новый он у вас или нет. Я всего лишь записал значения своего штангенциркуля, когда померил свой новый тормозной диск.