Катнули два этапа. На первом этапе не питал особых иллюзий насчет тумбочки, надо ещё привыкнуть к технике и результат — 6 место в классе FWD.
Второй этап — это повторение первого, опять 6-й и тут уже много вопросов к себе. Техника быстрая, рулится и тормозит.
После первых этапов нарисовались хотелки. Очень хочу заменить водительское сиденье, т.к. очень высоко сижу.
В июне планируем выехать на норм.трек, скорее всего в Эстонию.
Комментарии 14
Видео есть, какие трассы ?
Я бы не сказал, что скоростные, но интересные. Площадка маленькая и больше 100 кмч не поедешь. Видео есть в вконтакте у товарища.
Дай ссылку.
Вообще, маневривание на скоростях выше 80-90 редко бывает.
Посмотри у меня тут в ленте, видео с наших трасс в Беларуси много. Clio для маневрирования в стоке тяжеловата и ее нужно дорабатывать, если хочешь ехать намного быстрее.
Рулёжка не на скорости 80-90. Это максималка на прямых. Видео, к сожалению, я не знаю как вытащить из личных сообщений.
CMStorm
Дай ссылку.
Вообще, маневривание на скоростях выше 80-90 редко бывает.
Посмотри у меня тут в ленте, видео с наших трасс в Беларуси много. Clio для маневрирования в стоке тяжеловата и ее нужно дорабатывать, если хочешь ехать намного быстрее.
Посмотрел видео, у нас всё намного проще.
Ну да, маневруха без ручника и полицейских разворотов = просто банальный ТаймАттак. Вот у нас, в Беларуси, настоящая Жумхана.
Надо как-то в Кёниг скататься :)
Ну и вы к нам велкам ;)
9 июня очередной этап.
А у нас 8-го
6й из 6ти или как? =)
Регается скажем 10 участников в классе fwd. Потом квала и 6 лучших катается каждый с каждым 3 круга, и после этого определяется победитель.
6 из 10, да?
Да, такое вот днище)
Намного лучше не будет, клио едет в скоростных поворотах, не на парковке
У других клюх получается. В июне сгоняем на норм трек, там покатаюсь.