Всем привет! Уже не в первый раз поднимаю данный вопрос, но ответа так и не нахожу.
Проверено всё! Все датчики, лямбды, ДЗ, MAF — Всё исправно!
Но, расход совсем не радует…
На данный момент ситуация вот такая…
1. 8 дней назад заправился на 1000 рублей 92-го по цене 40.50 руб./литр на моргающей лампочке.
2. На сегодняшний день проехал 110 км., в режиме город… и лампочка сегодня опять заморгала
( на лампочке я могу проехать около 40-60 км)
3. Показания БК вот такие:
И снова вопрос, почему так жрёт топливо?!
Комментарии 49
отпишусь по расходу и я, покупал авто катался медленно в районе 3тыс обороты, расход был 11 литров городской, теперь я наваливаю и даю ей постоянно просратся, обороты 4000-5000тыс постоянно и остановилось на 12.7. Зимний период 15л. Kf механика, за период владения ничего не ломалось но своевременно все менял подряд как положенно по ТО, люблю все по фен шую, заменено все кроме колец, даже их привезли по оригиналу но в последний момент я отказался их менять, все датчики прокладочки сальнички и прочая лобуда. Любите свои авто, а нет денег продавайте
Как то читал что такое из за убитых или колхозных подушек двигателя было. Якобы вибрации с кузова передовались на двиг и датчик детонации выстовлял зажигание позднее…
Подушка у меня только одна дохлая — это правая… остальные контракт…
А без кондиционера какой расход?при включении кондиционера всегда расход возрастает неплохо
14.8 — 15.3 по БК
Да и вообще у нас минимальный бенз 95 идёт по мануалу
Было и у меня такое!) 10литров на 50,60км хватало! Что только не делал!и бывшего хозяина нашёл, у него спрашивал, говорит так и ездил) короче зальешь 20л, проезжаешь где то 190-210км, а на 10ке 50-60)))))короче ни какого Жора бензина не было-просто весь бензин оставался во второй половине бака, поменял трубки, насос, фильтра и продал! _теперешний хозяин говорит все норм, вроде?! Но меньше 20ки не льёт!
Эту проблему я тоже уже давно решил… эта проблема называется инжекционный насос, я его снимал и промывал… и теперича всё норм…
А раньше такое, да было… машина глохла и не заводилась… а с бака сливал 3 штуки пятилитровых баклажек.
У меня такой расход был когда был обрыв датчика детонации
А вот его я и не смотрел, завтра гляну… Спасибо))) Не помнишь сколько там Ом должно быть?!
andruha-mazda3
У меня такой расход был когда был обрыв датчика детонации
ДД в обрыве)))) Вообще не звонился… взял у друга с xedos 6 с его контрактного ДВС померил… 682 МОм прикрутил на жесткий уголок к мотору и о чудо… машина поехала… В последнее время замечал что разгон какой то вальяжный… особенно это было заметно при обгоне… обороты и скорость плавно набирал, т.е. подрыва не было при нажатии газа… а тут просто пушка! Данные БК обновил пока 11.5 кажет… завтра еще покатаюсь и будет видно… Но авто однозначно стал ехать значительно лучше…
Заказал аналог ДД 0609013SX STELLOX 550 рублей.
P.S. У друга на его кседосе 6 замерил 330 МОм показывает и тоже говорит расход повышенный немного…
Время будет сам пересмотрю всё трубочки вакуумные.
У меня так на цивике было, всё пересмотрел, 1.3 жрал литров 12-13, а потом в интернете посмотрел одна трубочка за мотором пропускала, поменял … Стало 10. И это одна трубочка!
А как проверял на пропуск?
Ртом потянул на себя, обороты запыгали.значит на что-то влияет, значит работает !
frolovmedia
А как проверял на пропуск?
У меня на Ксюхе спереди возле радиатора элекроклапане была сломана трубочка . Припаять трубочку. Ничего не изменилось. Но я думаю что он вообще не работает.
Купил жигулёвский, ещё не ставил. Но он скорее всего.
Шланг был заглушен болтом. Болт достал, что-то в моторе изменилось. К клапану подсоединил, обороты давал . Нифига не открылось, и не изменилось . Надо напряжение проверить на разных оборотах. Может где обрыв цепи. Скоро займусь . Всё перепроверю.
Проще 500 -того содержать!
Клапан, что в районе воздушного фильтра, это клапан сброса давления в баке или разрежения бака…
И 2 клапана на vris и больше клапанов у нас нет
Завтра залезу посмотрю куда эти шланги идут.
Шланг отсоединил и обороты упали. Если он у меня был заткнут, что же тогда давление сбрасывало? В баке.
Может насосу капец, фильтр, сеточка, машина душиться?
Не норм… вливает как боинг))) Насос новый на 130 литров, сеточка тоже, провода новые, даже ДЗ менял… ничего не меняется… по городу 10 литров на 40-55 км хватает и глохнет
Пересмотри всю эту вакуумную фигню, где-то тут касяк есть
Вот это и есть клапан разряжения топливного бака)))) Я всю систему вакуумную перебирал, все вакуумные патрубки менял, ставил белые жигулевские))))
frolovmedia
Не норм… вливает как боинг))) Насос новый на 130 литров, сеточка тоже, провода новые, даже ДЗ менял… ничего не меняется… по городу 10 литров на 40-55 км хватает и глохнет
Давно так?
Вот сколько она у меня… вот столько и так… с 2012 года
У самого жрёт как Боинг, тоже буду ковыряться
Единственное, что я не менял — это лямбды…но по показаниям они норм…, а ещё катушку не менял… но искра есть и тоже норм…
Попробуй настрой, в интернете дофига инфы.
Это у меня всё по книжке, с щупами настроено))))
Может ещё датчик какой привирает, но для мозга он жив, нежели мёртв. Из-за неверных показаний топливная карта подбирается мозгом не в попад, как вариант. Я бы проверил все датчики при помощи мультиметра согласно мануалу.
Всё проверял и всё как по книжке
Форсунки на стенде смотрел? Хотя вряд-ли они, мне всё-же кажется, что какой-то датчик с показаниями мудрит. Даже в аварийном режиме так бы не жрала, тут такое ощущение, что мозг думает, что ты куда-то опаздываешь и надо поддать горючки! ))) Вероятно подсовывается топливная карта для трассы, для больших оборотов, а воздуха естественно не хватает, всё летит в трубу! Или мозг считает, что машина не прогрета.
А у Сани "DirectiV" не интересовался?
Я ему звонил, но пока трубу не берет… Может позже перезвонит
Надо тебе на Zello рации консилиум собрать, так мне кажется быстрее всё решится, там даже канал есть Millenia Club, но что-то им не особо пользуются, печально! (((
Меня Мазик на Millenia Club заблокировал…
Вот те на! Ну на рации можно свой тематический канал создать, со своими правилами, останеться затянуть народ, он-лайн помощь, как говорится!
Чёт многовато, у меня с нерабочей лямбдой в городе 13,5 выходило.
Вот и я про тоже… Мотор не кручу, в городе 2-3 тыс. оборотов. Меня смущает то, что почему на трассе норм… Если бы что то было не исправно… то и на трассе бы жрало…
Скорее всего зажигание.
Зажигание норм… настраивал по стробоскопу
frolovmedia
Вот и я про тоже… Мотор не кручу, в городе 2-3 тыс. оборотов. Меня смущает то, что почему на трассе норм… Если бы что то было не исправно… то и на трассе бы жрало…
У меня вообще был прикол, дёргалась на первой, ничего понять не мог, а причиной был шкив, видимо открутился болт с защитной крышки ГРМ и упал точно между ним и корпусом маслонососа, согнул всю корону, вот на малых оборотах ДПКВ делал пропуски, диагностика ничего не показывала, выравнял её и подправил заусенцы надфелем, полёт нормальный! Главное обидно, шкив в хорошем состоянии, буфер ещё живой.
frolovmedia
Вот и я про тоже… Мотор не кручу, в городе 2-3 тыс. оборотов. Меня смущает то, что почему на трассе норм… Если бы что то было не исправно… то и на трассе бы жрало…
Кстати, свечи вообще какого цвета, чего больше бензы или воздуха подаётся?!
Завтра выкручу и посмотрю, но по моему были в легком чёрном налете, легко убирался руками…
По трассе всё норм) при скорости 100 — 120 на 5-й передаче расход на сотку в районе 8-9 литров, или это тоже много?! У кого сколько?! p.s. Движка Kl ручка
Смотря как ехать, если лететь 170 то и все 10 — 11л. Если 110 то 6 — 7. Kl 2.5 автомат
Я никогда 170 не езжу… Максимум 140 и то на обгоне)))
А машина тянет) нехватает 6й передачи)
frolovmedia
Я никогда 170 не езжу… Максимум 140 и то на обгоне)))
Леха, ты пробовал записать на форскане топливную корекцию ? Для сравнения
У меня 94-й год… Какой Forscan))))
Да, забыл написать — это с включенным кондиционером)