Диодная развязка на двери и разводка питания 12 вольт на подсветки — Тойота Камри XV30 (ACV30L)

Когда я начал разбираться с реализацией персональной подсветки для каждого пассажира в своей Тойота Камри XV30 (ACV30L), то обратил внимание, что если, например, запитать лампочку/светодиод для заднего правого пассажира от +12 вольт и от концевика правой задней двери, то эта лампочка загорится не только от открывания правой задней двери, но и от левой задней двери.

Это говорит о том, что концевики правой задней двери и левой задней двери соединены.

Если посмотреть на электросхему данного блока (концевиков дверей), то можно увидеть, что концевики заднего ряда действительно соединены.

Что касается переднего ряда, то я их прозвонкой не занимался, но судя по цветам проводов от концевиков можно предположить, что они тоже соединены парой, поскольку по схеме имеют одинаковый цвет проводов.

А вот зависимости концевиков переднего ряда на концевики заднего ряда нету.

Цвета проводов концевиков дверей:
— задний ряд — красный провод с белой полосой
— передний ряд — красный провод с зеленой полосой

Чтобы реализовать раздельную работу включения нагрузки (в данном случае лампочки/светодиодов) при открывания конкретной двери и чтобы от открывания другой двери эта лампочка не зажигалась, надо реализовать диодную развязку.

Для этого надо взять любой выпрямительный диод и врезать его в провод от концевика.
"Минусом" (катодом диода) — в сторону концевика.
И провод на нагрузку брать со стороны "минуса" диода.

Диод можно взять любой выпрямительный от 1 ампера.
Я взял для этих целей диод 1N5401 на 3А.

После врезки диода я сразу сделал от него разводку разноцветных проводов на будущие потребители.
Цвета проводов брал произвольно, но парно со второй дверью.

От каждого концевика заднего ряда я пустил три провода:
— в заднюю дверь — зелено-желтый провод
— на подсветку порога задней двери — желто-красный
— на подсветку пространства ног заднего пассажира — бело-красный

От каждого концевика переднего ряда я также пустил по три провода:
— в переднюю дверь — голубой-белый
— на подсветку порога передней двери — красно-белый
— на подсветку пространства ног переднего пассажира — серо-белый

В принципе можно было с этим не заморачиваться и постить только один провод к которому и делать последующие врезки на нужные потребители… но я сделал несколько проводов.

Провода использовал разноцветные автомобильные ПВАМ сечением 0.5 квадрата
Провод покупал с доставкой СДЭК здесь — snabcable.ru

Толщина оголенных проводов ПВАМ практически такая же что и у очищенных МГШВ 0.75

ПОСТОЯННОЕ 12 вольт

Постоянное питание +12 вольт я взял в результате от плафона центрального освещения.

Данный провод проходит по левой передней стойке — красный провод
если снять декоративную накладку, то там мы обнаружим пучек проводов идущих на разъем.
Постоянные +12 вольт идут по красному проводу — контакт 8.
На контакте 1 — земля — бело-черный провод
На контакте 4 — управление плавным включением света центрального плафона — зелено-красный провод.

Запчасти на фото: Z3850

Я не стал "заморачиваться" с плавностью включения света в подсветках и питание взял от красного провода.

Для потребителей я также сделал разводку проводов уже +12 вольт проводами разных цветов.

Разделил их на ветви на левый и правый борта:
— красный 1 — в заднюю дверь и на подсветку порога задней двери
— красный 2 — подсветка порога передней двери
— коричневый — на подсветку пространства ног заднего пассажира
— черно-синий — на подсветку порога передней двери
— белый — на подсветку пространства ног переднего пассажира

Эти провода проложил в гофре — получилось две "косы" — на правый борт и на левый.
В районе центральной консоли каждые пять проводов соединены вместе и подключены на предохранитель — получилось два предохранителя.
От этих предохранителей провод идет на выключатель и от выключателя уже на красный провод с постоянным +12 вольт в левой стойке.
Таким образом я выключателем могу принудительно отключить всю подсветку при необходимости.

Сам выключатель я расположил на декоративной панели под бардачком когда делал подсветку пространства ног переднего ряда.