Подскажи что нибудь, куда лезть смотреть, не горят стопы, ток идет, лягушки целые, предохранитель тоже, где реле, для меня это большой сикрет, ток везде, ставил даже новые лягушки результат НОЛЬ!фишки все под напругой, машина стоит ночь, и о боже стопы горят проезжаеш 3 км стопы вырубаються, ВСЕМ БОЛЬШОЕ СПАСИБО
Гомель, Беларусь
Iveco Daily 2008, двигатель дизельный 2.3 л, 136 л. с., задний привод, механическая коробка передач — нарушение ПДД
Машины в продаже
Санкт-Петербург
IVECO Massif, 2005
600 000 ₽
Москва
IVECO Massif, 2010
1 150 000 ₽
Донецк
IVECO Massif, 2007
1 500 000 ₽
Якутск
IVECO Massif, 2013
2 000 000 ₽
Реклама
Комментарии 11
Нету тепловой релюхи
есть…где не знаю…
Будем гуглить
возможно срабатывает тепловое реле…но очень долго…
Привет где оно есть в машине
Я вот пришол к машине, проверил стопы, горят, проехал счас 20 км, горят, приехал на загрузку, парни кричат, не горят стопы
Моя версия — У тебя что -то от чего -то запитали, или лампочки более мощные поставили . Блок комфорта распознаёт избыток нагрузки, и обрубает цепь нерез пару минут .
Спасибо
Однозначно окисление в жгуте. Система самая простая. Начинать надо от фонарей. Всё вскрывать и смотреть. Другого пути нет. Провод может один раз и прозвонится, но потом нет. При прозвоне провода лучше не прокалывать, а то потом в этом месте сгниет. Удачи.
Званили всю раму каким то прибором, все хорошо, на фишки блин ток идет, так машина стоит час, и все потом горит, во прикол
Проводка в раме смотри там окисление или переломы