Саб, ELM327, клапана, держатель…

Пора бы уже написать что то, а то забывается…
1. Наконец то отрегулировали моему Логану клапаны.

Ничего не стучало и признаков необходимости регулировки не было, но тыщ 20 и больше не регулировались, так что надо. После регулировки в мороз на холодную газ более стабильно работал.

2. Долго я его искал… Нашел. С просто звуком в машине покончено. Долго я искал такой сабвуфер как был установлен в бывшей маленькой машинке (Форд КА). Хотел добавить звуку "глубины". Но ставить установку по зубодробительному басу не в моих вкусах. Хотел активный (меньше деталей — меньше проблем) плоский сабвуфер. И на этот раз установить под сидение, где ему и место. Искал, смотрел… Чуть было не купил Мистери такого плана. Мне его как включили в "Базе автозвука", меня чуть не стошнило. Диапазон воспроизводимых частот ничтожный, мощность смешная, и при этом оно уже рыпело. Хоть играло тихо. Сразу все подобные предложения отпали и я опять занялся поиском — нашел :) Новый даже.

Отличие только в основной надписи на передней части. Тут не Пионер а что то. Все мелкие надписи указывают что это Пионер. Глянул гугл фото — все нормально. Такие же японцы ставят в свои авто. Все уже знакомо и ожидаемо. Подключил. Положил его под водительское сидение — играет хорошо. Регулировка на пульте очень удобная штука для разного рода звука. Пульт как и саб на "липучках" на карпет цепляется хорошо.

3. Не используемый по назначению смартфон HTC One X в машине у меня за главного по навигации (спутники мигом ловит) и музыке. Устанавливал я его постоянно в штатное крепление на дефлекторы :) Хозяева Логанов поймут. Поискав, не нашел ничего лучше чем примитивное крепление на верх панели.

Удобно. Есть мысли сделать самому лучше/красивее/удобнее. Или скорее переделать это. Пока так…

Больше не помню что по мелочам было… Чаще писать нужно :)