Доброго времени суток Друзья.
Пост радости.
Вот уже больше недели езжу после замены ремня генератора. Никаких посторонних звуков, погода стоит прекрасно жаркая и уверен, что предыдущий приводной ремень уже бы свистел во всю. Так что если у кого то будет свист от ремня, просто, сначала полейте на него водички, если звук исчезнет, то это он 100% . Не надо менять все агрегаты, которые он приводит в движение (Как это сделали мастера оф. диллера). Надеюсь, что с этим вопросом я разобрался окончательно.
Всем ЛЕТА ✌😁
Комментарии 12
Ну на самом деле с точностью наоборот.
Когда выходит из строя обгонная муфта генератора, все детали цепочки поддаются повышенному износу: перетирается ремень, выходит из строя натяжитель и остальные ролики.
Потому на самом деле после эксплуатации неисправной муфты надо менять всё.
Но вот диллеры про это видимо не в курсе
Не преументшайте значимость человеческой глупости
😂👌
Те. просто заменили ремень и всё?
В последний раз да
Водичка не лучший вариант. Продается специальный антискрипный спрей для ремней.
Вот, век живи — век учись. Буду знать👌
pala2
Водичка не лучший вариант. Продается специальный антискрипный спрей для ремней.
Для проверки — водичка будет побюджетнее.
С водой ремень также может продолжить свистеть, со спреем эта возможность сведена к минимуму.
с водой он продолжит свистеть — да. Но, после высыхания. Мыже воду используем не для устарнения скрипа, а для диагностики. Вон человеку узлы меняли, вместо ремня… По хороему, после таких косяков ОД, должен потерять акредитацию или чтото там … Ведь производитель понес необоснованые убытки, в общем то.
С водой ремень может скрипеть и до высыхания. Сцепные свойства ремня политого водой далеко не те, что с адгезионным спреем. Для точной диагностики и устранения скрипа на время до замены потратить 300 р за баллон, не такие уж и большие деньги)