Ремонт кулисы КПП

Я думаю что уже все знают что болтанка кулисы не редкость на данной модели, как и ее сальники которые постоянно текут. После покупки авто думал менять все втулки кулисы вместе с заменой сцепления, т.к коробка была бы снята и ремонт кулисы был бы без проблем. С каждым днем это надоедало все сильней и сильней. Было решено менять кулису целиком без снятия коробки. Это решение подразумевало собой не мало усилий и потерю кучи времени, чего и следовало ожидать. Шток упорной части кулисы вытаскиваться не захотел, выбить его шансов не было, решил заменить нижнюю часть. Сняв нижнюю штангу и примерив ее с той на которую хотел менять обнаружил что она на 3см короче. Особо парится не стал, (так как при замене сцепления установлю новую кулису) вырезал из середины лишние 3 см, после все это дело заварил. Кстати заваривал с не большим уклоном, чтобы при включении задней передачи рычаг не касался площадки КПП. Теперь поездки стали намного приятнее.