Когда брал машину, бывший владелец сказал что в подвеску не лазил с новья.вообщем покатавший определенное время, заметил что переднее левое колесо на ямках подстукивает. Поддомкратив колесо, стало понятно верхняя шаровая устала
Была проведдена замена.
1) Ослабляем гайки колеса. Домкратим, снимаем колесо. Не забываем в целях безопасности подложить, упор(брусок деревянный или что то) под нижний рычаг и пристустив немного домкрат, рычаг ложится на упор. Я подложил колесо.

2) Очищаем повехность шаровой и всего кулака от грязи налипшей.

3)Для сьема шаровой потребуется открутить:а) верхние гаки и болты(3штуки) на 17.
б) нижняя гайка на 24 и потребует многогранник, который вставляется в палец шаровой для предотвращения прокручивания.


4)Снимать из кулака шаровую лучше сьемником, но не за неимением его при помощи монтировки. Поддев монтажкой рычак уперев на суппорт. Легким постукиванием по кулаку в месте крепления, палец выходит.Очищаем поверхность под новую шаровую и ставим все в обратном порядке. Смазав все резьбовые соединения смазкой. Потом приспускаем машину побольше, чтоб шаровая села получше, протягиваем гайки и ставим колесо. Меняется не сложно. По времени не спеша час.



В старой шаровой внутри смазка высохла и была разбита сильно.







Комментарии 1
что совсем чехол не снять… мне интересно. полностью круглое отверстие в корпусе?