На этот раз опять менял масло в редукторе, коробке, в двигателе… менял фильтра, поддон с болтами, втулки, очки, розетку, муфту между коробкой и карданным валом, подвесной, а также свечки… тоже расписывать подробна смысла не вижу, укажу на мой взгляд некоторые детали на которые следует обратить внимание: гидроблок зажимал динамиком с усилием 15, а поддон 20;
Масло заливал на заведённую и чтобы температура желательно была не более 40°С…
Масло в редукторе по каталогу 1 л, а по факту 1,5! В коробку у меня зашло 7,5 литров. Ну и за ранее купите гайки на соединение глушителя и используйте смазку высокотемпературную…
а ещё возьмите мазь для спины и колен, т.к пока поменяете свечи, коленки будут выворачиваться в другую сторону, а спина заклинит в позе «зю»!
Качество запчастей и фирмы выбранные мной можно увидеть на фото.
Ну и вопрос к знатокам:
1.) кто и что делал с заслонкой, которая стоит на второй банке выхлопной? Может кто-то принудительно оставлял её открытой, может замечали какие-то особенности (расход, мощность)… я просто попробовал ее открыть и в гараже, когда было тихо, мне очень понравился басистый звук выхлопа…
2.) как часто меняете масло? Не часто ли я меняю жидкости, фильтра и свечки?
я меняю каждые 30 в редукторе, в коробке каждые 30 тыс, в двигателе 5-7 тыс, свечи 30 тыс, антифриз каждые 20 тыс, тормозную и гидравлику каждые 30 тыс…
P.S. скоро буду снимать коробку, обнаружил что сальник первичного вала в коробке начал сопливить… причём обнаружил это после замены масла и поддона… ска 😤😤😤! Как думаете, при снятии коробки и замене сальника масло, поддон и болты под замену, или можно смело заливать и закручивать все обратно?
Комментарии 9
Вот сразу видно когда человек любит свое авто!
У меня банка открыта, выхлоп чуть басистее, расход вроде норм, не заморачивался по нему, как открыли правда даже и не знаю, но помню, что после ТО мне ребята сказали что открыли и звук теперь будет интереснее)) могу спросить когда заеду на очередное ТО.
Класс. Я тоже масла часто меняю. Мотор сухой у тебя.
Мне когда коробку капиталил поддон раз 10 снимали и ставили, только пробка сливная потом лопнула, ее и поменяли.
По частоте замен — самое то! Этот авто любит уход!😁👍
Каталики у вас видны только сзади, а какие спереди? Модно на холодную попробовать переднюю лямбду снять и залезть эндоскопом глянуть, извращение ещё то, но так можно узнать что там. Я себе их вырезал, поставил пламегаситель в паре с металлическими катализаторами, и звук норм стал.
Заднюю банку можно открыть при помощи компьютера, но встречал на просторах интернета и человека который просто крышку банки вырвал и катается так…
Эндоскоп есть, лямбду выкручивать не стал… думал мало ли что, работает, пусть стоит)) ну а по поводу поддона и болтов, я наверное на всякий случай опять все новое закажу… вообщем посмотрим… Вскрытие покажет
Серьёзный подход Серёга) обслужил машинку, молоток! Насчёт поддона, болтов, то я считаю, что это одноразовый комплект. Если не сильно капает, то откатаешь ещё, а потом уже всё махнешь
Сейчас много поездок по трассе, боюсь чтобы в один из прекрасных моментов не выдавило у меня этот сальник и не ляснула коробка…
По поводу частой замены, то не парься, ты всё делаешь правильно, проживет намного больше машинка, я меняю 6-8 масло) у меня тёк этот сальник, но не сильно, я год на нём проездил, и поездки большие были, так что хз, на свой страх и риск.
В редукторе можно реже как и в коробке
50/60