Блин, всю голову уже сломал, куда копать, ума не приложу — машина отстоит ночь, выезжаю из дома, еду, в тот момент, когда выхожу на обгон или начинаю ехать в подъем, т.е. даю нагрузку, пропадает педаль газа и на бортовике выскакивает ошибка "1236", типо дросселю плохо, обороты падают до 2000, и мотор весь дёргает, "Джеки чан" загорается. Тут же глушу мотор, запускаю — иногда помогает, иногда начинается опять… Может подряд 5-6 раз одно и тоже, может тут же поехать, как ни в чем не бывало. Бывает только утром такие пляски, бывает целый день, то бишь закономерности никакой, кроме нагрузки…
Дроссель менял, ошибка один фиг выскакивает. Наряду с этим, бывает, но реже, но выскакивают ошибки 0300,0303 и ещё какие — то, все не помню, но симптомы те же — подтраивание и грубая работа.
Ставрополь, Россия
Мужики, спасайте! ! !
Lada Калина Универсал 2011, двигатель бензиновый 1.4 л, 89 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Урай
Лада Калина, 2008
185 000 ₽
Доброе
Лада Калина, 2010
300 000 ₽
Челябинск
Лада Калина, 2009
230 000 ₽
Курган
Лада Калина, 2010
130 000 ₽
Реклама
Комментарии 33
Бензонасос посмотри, у меня на семёрка такая проблема, думал свечи, оказался насос
у меня была похожая проблема, только никаких ошибок не вылетало.
так же что проблема иногда не появлялась пару дней, а иногда по раза 3 за день вылетала.
проверил все что только мог. датчики на дросселе, датчик фаз, свечи. давление в топливной системе при разных оборотах двигателя. все было в норме, но часть датчиков поменял на новые. так же делал опрессовку впуска на предмет подсоса воздуха на холодную и на горячую.
потом купил такую штуку и проверил катушки, в результате одна катушка почти не работала. заменил на новую и проблема ушла полностью.
www.drive2.ru/l/492933328916185363/вот ссылка на работу устройства.
ссылка битая
www.drive2.ru/l/492933328916185363
Привет! такая же проблема была, при резком нажатии на педаль машина дергалась, тока чек не вылазил, ошибок елм327 не видел, подключился через юсбишный адаптер и покатался с запущенной программой опендиаг, сразу увидились пропуски в первом цилиндре, заменил катушку и все ок!
А у меня то "Штат Х5" ошибки видит и выдаёт, до ошибки сыпет по методу случайного выбора. Просто чаще всех выскакивает на дроссель
Нет, через опен диаг видно в числах количество пропусков воспламенения.
Если их больше определённого числа на 1000 оборотов коленвала, то ошибка будет.
Если нет, то авто подвергается, а чек так и не заморгает.
Если появилась ошибка по пропуск, то отключается форсунка подающая топливо. До нового старта мотора
Друг, привет! У тебя пропуски в 3-м горшке, а т.к. у тебя 16-клоп, то у тебя катушки зажигания (больная тема) купи 1 новую катушку, поставь на 3-й горшок и будет счастье. От нагрузки у тебя катушка пробивает на стенки колодца. Прежде чем тратить тьму денег на замену всякого рода датчиков, начни с элементарного!
Через ноут, опен диаг лог снимите во время таких приколов и на форум 4акой нибудь, профильный.
Думаю будет больше шансов.
Я бы лично начал питание проверять, массы датчиков. Но не факт, что это оно. …
Компрессия проверена?
Местами свечи махните, катушки. В частности, с 3 цилиндром
Да тут ошибки вылетают методом случайных чисел
Флаг нажатия педали сцепления и тормоза проверяйте если есть чем.
у меня было такое-обрыв провода в жгуте.
www.drive2.ru/l/477194094842479268/
На низких оборотах если газ в пол. Дергаться начинает?
Не-а, сразу реагирует бодрым подрывом. Вот если по ровной дороге держать около 2000 об, то начинает рывками ехать
Не все вчера дописал)) 3, 4 передача и обороты где то 1500. Если тонпнть газ в пол, что будет.
Если дергаться начнёт, то значит система зажигания не справляется, можно держать газ, посмотреть где ошибка, какой цилиндр и чуть зазор уменьшить у свечи, на первое время хватит.
Если что, вдруг кому пригодится.
Пробовал. Так как и всегда — может выстрелить, а может словить ошибку и затупить…
Может затупить и ошибку по 3 цилиндру?
Тогда катушку 3 цилиндра местами с другой меняй и пробуй.
Педаль подкинь ей или новую купи.
Педаль новая стоит, но завтра с отцовской Гранты, для чистоты эксперимента, дерну и попробую
У тебя мозги где находятся? Достань разбери посмотри, они как вариант, просто если выдает ошибки которых нет ни где значит может с ними что
Под панель перенесены ещё прежним владельцем
Двигатель какой на икз смахивает, свечи как вариант
Тогда почему когда трабла вылетает, мотор перезапускаешь, и он нормально работает? Блуждающая ошибка какая-то…
Если пропуски в цилиндре мозги отключают форсунку пока не перезапустишь она не включается. А у тебя как раз ошибки эти и вылазиют у меня наподобии было две катушки поменял, но у меня 16рь и тросик на газу
Slava-GT
Тогда почему когда трабла вылетает, мотор перезапускаешь, и он нормально работает? Блуждающая ошибка какая-то…
У меня так было на 21114.На ХХ и малых оборотах работало нормально, а при средних и высоких троило.Замена ИКЗ решила проблему.
ошибки 0300,0303 — пропуски зажигания в 3-м цилиндре.
Да расшифровка всех выскакивающих ошибок есть — дело в том, что наиболее частая это злосчастная 1236. Природу этих ошибок бы найти… Сюда написал с той целью, что может сталкивался кто с такой же ботвой
Измерь давление в рампе. Чем черт не шутит. Иногда из-за низкого давления дурь всякая происходит
Да если ошибок нет, прёт-то она прямо-таки очень бодро — без провалов и рывков, вот в чем штука.
Измерь и не думай ;) я тоже думал, что прёт. Пока дурить не начала, то прёт, то нет. Детонация проскакивала, потом по пропускам появились ошибки. На свечи грешил, купил поменял, но свечки вынул белые. Манометр в рампу, а там 2.8, чуть прогрев и уже 2.5.
Сменил насос и машина стала другой
Сомневаюсь, что это мой случай, но попробую
проверь обязательно. на сто за это возьмут не много, да и за сумму что возьмут можно самому из подручных средств собрать приборчик.