Менял год назад в подвеске передней сайлентблок правый, ставил полиуритановый жёлтого цвета, т.к. там стояли таковые, но справа выбило его с обоймы. То ещё г*нище, не советую никому при без того жёсткой аккордовской подвеске ставить их. Выбор пал только на оригинал, да не так уж и дорого все стоит. Также был заказан и заменён клапан вкг. Запись больше для себя, т.к. в тетрадке лень писать, ну и не информативно. А тут может кому и помогу) заодно заменено масло после 5000 пробега на новом моторе, фильтр соответственно, салонный и воздушный фильтры.
Запчасти на фото: 17130RBBA01
Комментарии 11
От седьмого — как вариант ?
Вариант, но он из 2ух частей и пластиковый вроде
Я купил, думаю цельная железяка — экономия времени и простота сборки авто.
Это верно. На 7ые от 8ых ставят
Как понял что PCV нужно менять?
Я вот, никак не понял, просто заказал новый и поменяю. Ибо раз в -118.000 км, думаю, можно) но нет ни лишних звуков, ни каких-то других проблем.
Если слышен шелест типа сухого подшипника натяжителя или обводного ролика.
Ef20051993
Как понял что PCV нужно менять?
Пережимаешь шланг, который к нему идет(рядом с генератором), если шелест (который все принимают за звук конченного подшипника натяжителя)пропадает — надо менять
А на двухлитровом тоже есть этот клапан ?
Неа, у знакомого смотрел-не нашел. Хотя наверное он с другой стороны, со стороны салона
Ef20051993
Как понял что PCV нужно менять?
Менял все подшипники поликлинового ремня, звук остался, потом наткнулся на запись здесь же, на Д2