Не могу остановиться… ч.3

Как уже писал, закидывает масло во впускной коллектор через шланги вентиляции картеров. Потихоньку начал решать проблему, а именно закупил вот такую приблуду под названием масло-влагоуловитель

и соответственно переходники, штуцера, чтобы это все заколхозить в а/м. Получилось даже красиво, и масло копится, правда внутрянка этой приблуды развалилась

через неделю использования, так что буду вертикальные ставить, у них конструкция кажись попроще (читай надежней). Также решил побороть стук в рулевой колонке при езде по кочкам ну или как их там — по
дорогам. Снял кожух, чуть не разломал там все, ну как обычно, и с первого взгляда ничего не нашел, но присмотревшись увидел в месте соединения разрезного вала и шлицов обычный пружинный хомут, роль которого, видимо, стягивать этот разрезной вал. С этой ролью он справлялся явно херово ибо шевелился легко от руки и ездил по валу. Не долго думая взял другой хомут и затянул строго до пропадания люфта,

сильная затяжка там не нужна, а то деталям будет сложновато перемещаться относительно друг друга. Теперь не брякает И вот вроде все починил, но хрен там, когда снял кожух увидел, что сопливит главный цилиндр сцепления по штоку в салон, так что to be continued…