Установка линз G6 на каркас и шпильки (фары Ланос) часть2

Продолжаем правильную установку биксеноновых линз G6 3.0 на ланос.

Собственно был получен заказ от давнего клиента, но идти по стандартному пути, как это бывает обычно я не захотел. В принципе давно назревала идея создания крепежа под линзы на ланос по подобию того, как они крепятся на авто, оборудованных ими с завода. И причин тому несколько:

1 . Получаем жесткий надёжный и легкий каркас, с креплением линзы ближе к центру масс, а не как у консольной балки.

Какие силы действуют на консольную балку детально описывает такая наука как сопротивление материалов… От себя же скажу, что как раз это и провоцирует в некоторой мере тряску линз на нервностях и при работе двигателя.

2 Продолжением первого преимущества является возможность задвинуть линзу несколько глубже в фару и несколько ближе к наружному краю (5-7мм), что в свою очередь улучшает внешний вид, модули более широко расположены и находятся в более высокой части фары, что в свою очередь минимализирует необходимость подрезки маски фары и позволяет установку масок с ангельскими глазами.