#56 ТО + Новая пневма + восстановление тормозов

Очередной не день а сказка )))
Как выяснилось, выхлопная труба на кочках/вибрациях терлась о левый баллон пневмы, и как следствие он протерся и начал травить.

По началу давление падало до ~1.5 с 4атм. Грешил на тройник и не заморачивался с поиском и решением проблемы, но в один прекрасный момент она просто взяла и упала в ноль.
Решил не ломать голову с новыми брэкетами для баллонов а взять готовое решение от РИФ

(комплект с лифтом +50мм). На мой взгляд дороговато конечно, но по качеству вроде норм, хотя в комплект можно было бы добавить фитинг — тройник для запараллеливания двух подушек в один контур.

Установка заняла ~3 часа, и НИКАКИХ на удивление доработок — что странно ))))
С выхлопной трубой решил особо не париться и отрезал её на выходе с последнего глушителя,

направление выхлопа нехитрым способом направил в сторону земли, думаю так будет лучше, потом может одену насадку какую то, чтоб прям точно в пол била. Накачал для теста до 7атм, такой высокой я её еще не видел ))) Потом решил спустить до 4атм, и оставил на ночь посмотреть травит или нет.
На будущее надо приобрести тройник 6мм и соединить обе подушки между собой.

На объекте под Рязанью лопнул тормозной шланг переднего правого колеса, был очень удивлен, от части даже шокирован, и очень рад, что случилось это не перед светофором каким то, а на ровной площадке.

Доехал до ближайшего магаза, взял новые шланги (сразу два), и попробовал заменить их на месте. Естественно ничего не вышло, оставшаяся магистраль напрочь закисла и не поддавалась манипуляциям.
Решил обжать патрубок с помощью молотка и таким образом доехать до базы. В итоге тормозило переднее левое и не много задняя ось, и то, где то в конце педали ))) Сегодня буду менять передний контур, скорее всего весь, ибо нефиг.

И дошли руки заменить масло в моторе + поставить новые лампы ближнего света. Одна из них откинулась когда генычЪ давал перезаряд до 18в.
Пробег до: 70955
Пробег после: 81922
Пробег между: 10967

ГБО Начало сигнализировать о необходимости прохождения ТО, в ближайшее время надо доехать поменять фильтра )

Upd.1
1) Лампы говно, выкинул на след день, поставил бошовские со сток светом. Вроде норм.
2) Поставил фитинг — тройник, с ним гораздо проще, не нужно визуально определять крен осей и качать по надобности (хотя если бы было центральное управление с салона, то может и оставил бы для диагоналок)

3) Из за того, что обрезал кусок выхлопной, начал париться на тему направления потока выхлопа. После обрезки он попадал между подушкой и газовым баком — перспективка так себе ))) решил этот вопрос путем установки "насадки" направляющей поток выхлопа в пол. Пытался найти насадку на глушитель в магазах — не оказалось, решил использовать отрезанный выхлоп )

По мере юзания систем может добавлю еще чего, если вылезет )