Салют, уважаемые! Наступило лето и пора браться за исправление всех замеченных косяков которые вылезли после первой зимовки с этим бегемотом. Про морось клапана холостого хода я уже писал в БЖ. Так же в морозы давануло передний сальник коленвала, всю зиму капля по капле подтекал, не страшно, отъездил без проблем. Загнал на СТО, ибо сам я шкив коленвала снимать не решился, там поменяли сальник, брал оригинал рублей 850 р, заодно махнули ремень ГРМ, ролик, ремень навесного и подшипник натяжителя.
За работу отдал 4000. Вместе со всем этим добром с экзиста пришли ещё воздушный фильтр и обе прокладки крышек клапанов. Прокладки решил поменять по причине подтекания в районе 1 и 2 цилиндра, и также была обнаружена чача в районе 5 и 6. Как я увидел позже, текло не из-под прокладки, а из датчика положения распредвала (вроде это он, потому что ни на что другое это не похоже, литературу ещё не читал). Может уплотнительное кольцо пошло по бороде или хрен его знает что ещё могло быть, но герметика сверху намазано было отдуши. Видимо до куда пальцем дотянулись когда-то, туда и намазали. Но ситуацию это не спасло. Масло было везде, как и герметос. Всё увидите на фото ниже. Все вытер, обезжирил, снял резинку и под и на неё мазнул Виктора Рейнза, запихнул обратно, посмотрим как будет вести себя дальше. Если не прокатит то буду заказывать новый уплотнитель. Попутно всплыла уже уставшая с треснувшая проводка вместе со всей "защитой" в виде пластиковой гофры и хреновой изоленты. Гофру я уже собирался менять, так что куплена была заранее как и термостойкая изолента Терминатор. Восстановил треснувшую изоляцию на проводах, без пайки правда, паяльник был в городе, думаю ещё походит. Надо купить теперь гофру большего диаметра для замены в сторону генератора и продолжать дальше.
А сейчас вся боль о автохимии Лавр. Продаваннахвалил именно эту химозу, якобы и грязь и масло отъедает, "пофыркаешь, водичкой через 5 мин смоешь, ниче тереть не надо, само отвалится". Ещё спросил "Точно хватит этого флакона?" "Конечно, раза на три под капотом помыть". Ну ладно думаю, купил. 280 рублей стоит эта шляпа. Вопреки инструкции дал покиснуть минут 5-7, а потом начал усердно растирать щеткой. Итог- как было в говне, так по большому счёту и осталось. Куда щеткой не подлез- вообще практически без изменений. Хватило помыть три пласмассины, две крышки и дроссельную заслонку. И всё, химия кончилась😐. Ничего собрать обратно не успел, так как выдернули в командировку на неделю. Накинул ГБЦ чистой тряпкой, будет ждать до моего приезда. Там всё соберу и отпишусь.
Как всегда жду от вас, господа, дельных советов и обоснованной критики. Всем удачи💪
Комментарии 5
Датчик положения от старости начинает течь сам, ну в смысле не через уплотнительное кольцо, а через пины. Так что герметоса можно и в штекер напихать. Хотя так себе решение проблемы
1000ка вопросы решает)) а это что за химия первый раз слышу. еще коховская мощная, но там дорого)
нормас, проблему мне решили герметиком замазали все за 1600))) ну зато машина поехала, смотри теперь если машина перестанет ехать и будет глохнуть то это и за датчика распредвала))))
Ну я сам намазал герметосом, только уже более ответственно))
Палка от провисания проводки.