Электрика, зараза

После поездки заглушил мотор, завел — не могу снять блокировку рычага АКПП. Заглушил, подумал, решил попробовать снова — а авто не заводится. Зажигание включаю — все работает, стартер не крутит, АКПП с паркинга не сдвинуть.
Вспомнил про OBD2 диагностику (китайский сканер с блютусом), выдал ошибку U0100.
Проверил — силовые преды целы, сгорел f1 (нижний в левом ряду), 15А.
Запасного не было, скрутил "жучок" (знаю сильно неправильно это"), завелась. Проехал 200м — заглох .
Сканер выдал кучу ошибок — в т.ч и пропуски зажигания, и положение ДЗ…
Сбросил ошибки, завел — работает ровно. Заглушил, завел — ошибки Р2135, Р1578. На газ не реагирует, обороты около 1500-2000.
Пикантность ситуации в том, что я за тысячу км от дома, вАдлере (отдохнуть с семьёй приехал).

Предполагаю КЗ где-то. Ведь пред- то сгорел.
А может что-то с приводом ДЗ? Если заслонку подклинивает, может это вызвать превышение тока и перегорание предохранителя?
В дороге "дал просраться" на платнике от Ростова до Краснодара (ещё отклеилось правое зеркало заднего вида, но это мелочь :D). Потом по серпантинам педалировал, хоть и аккуратно и не быстро.

Завтра постараюсь пробежать по жгуту от ЭБУ, проверить состояние ДЗ.
Куда ещё глядеть?
Спасибо.
За орфографию извиняйте, с телефона пишу.

UPD При поддержке сочинских коллег, была произведена диагностика ЭБУ путем снятия и разборки, а так же проверка катух и дросселя.
В ЭБУ нашли "подгоревший" элементы, надо бы сфоткать какие… Выходные на управление катушками.
Плату отобрали от пластины, осмотрели обратную сторону — лёгкий белый налет -> возможно была влага.
Сняли-поставили катухи, завели — ошибок нет, работает норм. Прокатился до автомагазин а, купил предохранители. Пока все ОК.
Да, ЭБУ сейчас висит на проводах без корпуса и "тыльной" пластины платы. После поездки на ощупь с одной стороны Горячева — градусов 50 на ощупь.