Улучшайзинг #1 — колеса

При покупке авто мне отдали на самых примитивных дисках Sima 17" и шипованной резине Michelin XIN2. К шипам в большом городе у меня давно сложилось исключительно негативное отношение: шумно, скользко, некомфортно. А тут еще и диски маленькие оказались — одно слово, колесики. Как вариант, конечно, можно было купить резину на летние Каракумы, но 18" тоже не наш размер :) В-общем, идея их замены появилась в голове чуть ли не до покупки самой машины.
Новые диски очень хотел Mallory 20", но все, что видел, только начиналось от 120000. Пару раз посещала мысль соскочить на размер поменьше, 19", где было два хороших предложения на Girona и Everest, но их тоже предлагали в сборе с шипами, что немного напрягало. Потом задумался о реплике WSP Dhaka 20", и даже оплатил комплект, но при осмотре один диск оказался со сколом — отказался. Затем стал смотреть обычную реплику вроде Replay, но их не было нигде в наличии. И тут на авито нашел предложение на Pikes Peak за 65000 в сборе с летней резиной. Сразу скажу, теперь я противник подобных покупок, и рекомендовать повторять такое не буду. Торговала колесами какая-то разборка по Volvo, где было три комплекта на Туарег. Продаваны сказали, что купили колеса на аукционе в Германии, и привезли для продажи здесь — ну ОК, бизнес как бизнес. Все аккуратно упаковано в пленку, смутило только что смонтированы колеса без грузиков. Выбрал те, в которых диски были в лучшем состоянии. На них же, по удивительному стечению обстоятельств, были самые фиговые покрышки — Michelin Latitude Sport с остаточной высотой протектора около 4 мм. Торговаться продавцы не стали, забрал как есть. В пару к ним выбрал Nokian Hakkapeliitta R2 SUV 275/45R20 в вианоре, где по акции вдобавок был бесплатный шиномонтаж. Поехал перекидывать резину — и тут вылез основной косяк, причем самым неприятным образом :( В высокий сезон перекидывали по одному колесу, три диска сделали нормально, а на четвертом оказалось, что у летней шины порвана и заварена закраина, а сам диск явно прокатывали. Итого: я на трех смонтированных колесах, что делать с четвертым — хз. Вечер (десятый час), ехать менять колеса бесполезно, да и просто невозможно физически (положить размонтированные диски и два комплекта резины некуда даже в Туареге). Попросил прокрутить катаный диск на стенде — вроде норм, смонтировали резину, повесили два грузика 40 и 20 грамм (против 35 грамм на остальных колесах), поставил его назад. Может и ничего обошлось, но настроение было испорчено :(
Итого затраты: 65 новые колеса, 44 новая резина, монтаж бесплатно.
Зимний комплект в середине ноября ушел за 33, летние продал через неделю после зимних за 40, снятые летние Мишлены ушли еще за 5. Чистый эквивалент доплаты — 31 тысяча.
Картинки прилагаются.