Первая купленная машина в жизни. Не повторяйте наши косяки.

Привет всем! Это первая моя запись на драйве и будет она повествовать о том, как не стоит покупать свой первый автомобиль :)
Итак захотели с девушкой купить наш первый автомобиль. Бюджет был до 10000$. Обязательно на автомате, так как в 18-19 году мешать палку, не очень то и хотелось. Та и вообще, не нравится ручная коробка — не комфортно.
Выбирали между такими авто:
1. Mazda 3 BK 1.6 в кузове Hatchback, рассматривали от 2007 года.
2. VW Golf, Golf Plus 1.6 BSE в кузове Hatchback, от 2007 года.
3. VW Polo Sedan 1.6 от 2010 года.
3. В сторону корейцев, таких как Ceed, Accent, RIO, Elantra смотрели, но не очень хотелось. Хотелось что-то из "премиум" класса, хоть и старого.
В приоритете был гольф. Так как немецкое качество, мягкая подвеска, лучше шумка чем у мазды, кучу положительных отзывов о "пятом" и все такое.
Из того, что мы избегали — это DSG и моторы TSI TFSI — 1.4, 1.8. Сколько кошмаров, я начитался и сколько видео я пересмотрел про DSG и TSI моторы. Что было 100% решено не брать авто с ДСГ и TSI.
Пересмотрев огромное количество видео подборов и отзывов на youtube, таких как — Стас Асафьев, Ильдара. и других ребят, перечитав кучу статей в интернетах. мы начали искать авто… В моей стране, самая большая площадка по продаже и покупке авто, является autoria. Изначально приценивались и присматривали варианты там. Правду говорят, что если действительно достойный авто, то долго он не задерживается. видел пару машинок, которые по фото и описанию были идеальны. Сразу было видно, что машину продает хозяин, который очень любил сове авто. Цена на них была завышена. находились они на сайте пару дней и продавались.
В итоге, после долгого мониторинга рынка и цен, я попросил помощи у своего одноклассника, который занимался перепродажей авто. Я попросил его найти нам гольф или мазду. После того как он поскидывал нам пару вариантов, которые нам не подошли по разным причинам, он предложил поехать на наш местный рынок — Чапаевка. Я знал про этот рынок, так как работал давным давно возле него у своего отца в МРЕО. Помогал вносить в базу информацию по автомобилям с журналов.
И вот, приехали мы на рынок утром в пол десятого. Был конец февраля. Не было жуткого мороза, но был очень сильный ветер. Температура была около 0 +5 градусов. Начали бороздить рынок и просматривать машины. Начало рынка — это элита — почти все паркетники и джипы такие как — Lexus, Prado, Land Cruiser, BMW x5, x6, GL, ML, Porsche и т.д.
Прошли все эти прелести, и начались, как сказал мой одноклассник — калымаги. Машин было огромное количество. Ходили долго и в итоге нам понравились три авто.

1. Mazda 3 BL 1.6 2010 год — Ценник 10500. Белый хэтчбэк, хорошая комплектация с круизом, климатом. Пробег был около 75тык. В салоне, машина была как новая. Моя девушка посидев в этой мазде — влюбилась и не хотела выходить с нее. Мне тоже она очень понравилась. но были нюансы. Скорее всего, она была битая в правую сторону, так как переднее крыло было в шпаклевке, и двери были крашенные. Не было сервисной книжки. В общем непонятная была история у машины. Мы пошли искать дальше.

2. Golf Plus 2010 1.6 BSE — Ценник 10200$. Пробег 114500. Сервисная книжка от офф. диллера с печатями*. Два комплекта ключей. Сигнализация + замок на КПП. Я когда его увидел, у меня встал :) черный гольф плюс, 1.6, да еще и на газу.
Комплектация была простая для этой модели. 12 подушек безопасности — так говорил продавец ( я хз. я насчитал только 10 где еще две, хрен их знает :) ), климат, подогрев сидений, не было штатной магнитолы, не было мультируля, не было круиза, не было датчиков дождя/света. Но внешне, он был хорош. Моей девушке не сильно он понравился, говорила — мужская машина, в мазде было много кнопочек и она была белая :) Бегло посмотрели на него, прошлись толщиномером. по ЛКП все в норме, шпакла нет. Но были нюансы по кузову и мы пошли искать дальше.

3. Mazda 3 BK — 2008 год. Пробег 110тык. Черный хэтч. Ценник 8000$. Машина была очень хороша. По ЛКП было без претензий. Вся в родной краске. Без гнилья и жучков. Состояние было очень хорошее. Сели, завели, а по всему кузову вибрации. Спросили, что это такое, продавец сказал, что подушки двигателя надо поменять. Проехались. Очень резкая педаль газа. Слегка нажимаешь на педаль. а кажется, как-будто в пол давишь. Не очень понравился этот момент. Мы хотели ее брать. Давай общаться с продавцом, что есть по машине. Не было второй пары ключей, не было сервисной книжки. Он нам начал говорить, что ключи у хозяев, а они не выходят на связь, что когда он с ними свяжется, ключи нам вышлет. Я думаю, мы могли эту мазду взять за 7.5$. Но нас испугало, что нет вторых ключей и вообще, мутный был продавец. Ценник был очень хороший. Но мы развернулись и ушли, мутно все это было.

Походив еще час по рынку, просмотрев кучу машин. так ничего другого не нашли. Polo не было совсем. В итоге, мы вернулись к гольфу.
У меня горели глаза от него. мне он жутко нравился. Сели. Проехались. Понравилось. Очень мягко, комфортно, хорошая шумка, педаль газа мягкая. Места в салоне много. Сам салон был почти как новый. Сиденья не мятые, руль не затертый, кнопки все как новые. Все говорило о том, что пробег действительно такой, как на одометре. Все стекла родные. Ремни безопасности, года выпуска авто. Фары года выпуска авто. Еще раз прошлись по ЛКП. Шпакла нигде не было. Вся машина 110 — 120, местами 140, что очень странно, вроде как гольфы должны быть 110. Я это сказал своему однокласснику, на что он мне показал бумажку, на которой было допустимые значения покраски от 110 — 140. Естественно, машина была вымыта, и обмазана воском. Блестела. При беглом осмотре сколов по авто, мы нашли всего пару на капоте. Ладно, я дилетант в этом деле, но мой одноклассник… чувак перепродавал машины пачками… мог бы и получше осмотреть… непонятный нюанс с краской на крыльях под капотом, вмятину с элементами ржавчины на правом пороге, и коррозию под краской на левом пороге. Так же была маленькая трещина на левой передней фаре, но фара не потела и не потеет до сих пор. Не было литых дисков и летней резины. Мы согласились с этими болячкам и недостатками и начали торговаться с продавцом. Продавец отдавал за 9.8$. Мы же хотели за 9. Продавец ни в какую… 9.8 и точка. Мы отошли, подумали. и решили, — пропади все пропадом — берем!
Поехали снимать с учета и оформляться. Почти всё было готово, но мы не успели переоформить буквально на пять минут. Договорились до оформить на следующий день утром. И тут начинаются пункты, о котором я писал во главе топика — не повторять наши косяки :)
1. DSG — ну тут вообще полный п*** :)) Самое интересное было при тест драйве. Я очень был удивлен тем, что до покупки авто, когда мы ездили, я абсолютно не чувствовал, как машина переключает передачи. Подумал — хмм. что за коробка такая, обычно чувствуется, когда автомат переключает. а тут прям ощущение, как будто, ты постоянно едешь на первой передачи :) Я по своей не опытности думал, что на 1.6 BSE моторах в гольфах, ваг никогда не ставил DSG. Еще один признак того, что я думал, что на ней стоит AISIN — это ручка переключения передач. Она на современных DSG не такая как была в этом гольфе. Была ручка, от пятого гольфа и плюсового гольфа, до рестайлинга. Но как оказалось, старые ручки ставили на DSG тоже. А еще смешная штука в том, что шильдик DSG который есть на ручке, был перевернут в сторону климата ))) я не знаю кто так сделал, видать прошлый владелец, ну или перекупы, чтобы не отпугивать потенциальных покупателей ))

Я был уверен, что у нее был обычный 6 ступенчатый гидротрансформатор AISIN. Приехали мы домой, и мне стало интересно, по поводу машины, а точно ли там стоит AISIN. Давай гуглить, а модель то рестайлинговая с DSG да еще и с 7ой. У меня паника. Почему мой знакомый не сказал, что там DSG. После часа паники, я таки пришел в себя и решил, что мы будем отказываться от машины, если не проверим коробку у офф диллеров, на признак износа сцепления и т.д. Благо есть знакомый, который работал у офф диллера. Я был приятно удивлен, когда на следующее утро мы приехали до оформлять машину, я попросил продавца, чтобы мы с ним поехали на полную диагностику коробки. На что он сказал что на 76тык меняли сцепление — но если нужно ехать, то без проблем. Погнали) обычно если бы, что-то скрывали, то перекуп начал бы вилять. Если бы он вилял, мы бы делали отказ.
Приехали, посмотрели на наличие ошибок, проверили остаток сцепления — вердикт — всё ок. Сцепление в хорошем состоянии. Ошибок нет. Проверили пробег на коробке, был точно такой, как на одометре.
Но все равно, в душе где-то был осадок, что DSG сухая — это полный п*****!
Также мы проверили ходовую — она вся была в норме! Кроме колодок. Остаток у них был 50%. До сих пор не поменяли. Но скоро этим займемся. И комп. диагностику на ошибки. Была одна ошибка, датчика уровня масла. Это мы починили, была проблема с проводом. А так в общем и целом — все нормально.

2. ЛКП — На "трезвую" голову после покупки машины, я нашел довольно таки много сколов с подкрасами. Множество мелких подкрасов на задних и передних крыльях, сколов от пол см до 2 см которые были закрашены кисточкой. Извечная болезнь гольфов, кончик водительской двери который гнется от льда — на нашей машине тоже это было, кончик выгнули обратно и закрасили карандашом. Сделано было в унылых гаражных условиях и скорее всего кривыми руками. Если бы мы заметили эти косяки при покупке авто, то скидывали цену, так как подкрашивать это всё, а особенно делать гнутый порог с покраской, стоит прилично. Я узнавал, чтобы привести одну сторону порога, там где вмятина, в порядок, необходимо 300$.

3. Сервисная книжка и заказ наряды — нарядов не было ни одного! Сервисная книжка до 76тык была заполнена у офф диллера с печатями. После — на 86 без печатей, а потом провал)) Не понятно, где обслуживалась, что с ней делали… короче вот так.
Поверили на слово, и по отметкам в СК, что на 86тык, делали замену ремня ГРМ с помпой. Решили замену не делать.
4. На половину потух светодиод — задний левый габарит и поворотник.
5. Абсолютно не понятная хрень с внутренней частью передних крыльев. какой-то поролон. Не знаю, может так с завода идет.

В итоге, мы купили Уну — так ее назвала моя девушка ). Нам ничего не уступили, так за 9.8 мы ее забрали. Хотя по хорошему надо было торговаться за 9$. Сняли и Поставили на учет. Катаемся.
Уже успели накатать 5.5тык. Съездили во Львов. Планируем ехать на море. В общем и целом, машина очень нравится своей комфортабельностью. Сделали первое ТО, с заменой масла, фильтров и свечей. Установили RCD 330 Plus. Но по коробке, все таки есть вопросы. Об этом напишу немного позже.
ПЫСЫ: К чему я это всё… Если вы покупаете свой первый автомобиль, не теряйте голову при покупке. Осматривайте все до мельчайших деталей. Проверяйте сервисные книжку внимательно. На этом всём, вы сможете сэкономить при покупке и скинуть цену. Не покупайте машину в этот же день. Подумайте, почитайте, проанализируйте. Если ее кто-то купит, раньше вас — значит это не ваше! :)
Надеюсь, наш маленький жизненный опыт, кому-то пригодится. Если такое произойдет, то мы будем рады :)
Всем спасибо, если кто дочитал до этого места (если такие психи будут)!
Всем добра, успехов и улыбок ! :)