Всем Привет, кондей в машине не работал с 2018 года, после дозаправки он умер окончательно. А жара в Москве долбит конкретно. Решился на замену всего что могло препятствовать работе кондея. Ещё и домой в Краснодарский край опять ехать нужно, а там с открытыми окнами долго не проездишь. Из за экономии средств, и очень высокого ценника в 35000 р. решил делать сам.
Решил начать с покупки радиатора, дня три лазил по Московским сайтам, везде ценник от 3 000 и выше за неоригинал.
Прозвонив в последнюю очередь в одну контору,
autotrade.su/moscow/contacts
которой пользуюсь относительно недавно, нашёл у них радиатор за 1 650.
Купил.

Теперь стал искать сам компрессор, полез по разборкам на авито, ценник у хорошего на вид начинается от 10 000, да ещё и отверстия на нем все открытые, хрен знает какие туда короеды по залазили, блин, да дорого все равно для б/у, за 10 000 можно отремонтировать старый, да ещё с годовой гарантией. А разборки ссылаясь на спрос компрессоров летом, уступать не хотели.
По маркировке компрессора не стал искать, так как она могла отличаться из за года выпуска. Много очень в наличии от Камрюх с двигателем 2,4. А это не то пальто.
В общем за два дня нашёл за 5000, хз где от меня, в Балашихе.

Покрутил, посмотрел, перевернул что бы вытекло масло немного, все четко.
Привёз домой, начал разбирать машину.
Снял радиаторы, отсоединил патрубки охлаждения ДВС, снял ремень приводной, сам компрессор (крепится на 4х болтах) ни чего сложного и страшного не увидел.
Разобрал все за часик с небольшим.
Все готово к сборке в обратной последовательности.
Поставив компрессор тот что я прикупил, на место, прикрутив одну трубку, начал прикручивать другую и ох…л, она сука прикручивается но, встаёт так что другой конец трубки который к радиатору идёт не подходит к месту Крепления

Меня посетила паника. Начал выдумывать как нах… согнуть трубку, что бы подошла к радиатору. Долго не думая начал гнуть, ну и п*****, сломал нахер данный девайс. #ржунимагу с себя.
Огорченный, своим легкомыслием повёз на сл. день обратно сдавать компрессор. По приезду мне объяснили что этот компрессор от Хайлендера 3,5, и по сути они взаимозаменяемые, отличие от Камри, в изогнутости трубок. Деньги соответственно отдавать они с трудом хотели, Но! Меня то это не е…т. Думаю ща по ходу прийдется вспоминать фильмы про Брюс Ли.

И тут, вышел Диреххтор и в руках у него была трубка от Хая, та что мне нужна.
Говорит ты на своей родной трубке открути ту часть которая крепится к радиатору и будет тебе счастье.

Сделал все как рассказал этот человек, поставил все на место, радиатор охлаждения помыл. В общем собрал все на место. Заправил кондей, рад до оху…я.
Весь ремонт мне обошёлся в 8000 р.








Комментарии 22
радиатор ходит еще?
Да, ходит. че ему не ходить?!)) С владельцем поддерживаю связь.
Ну да, заказал такой же, а то я при снятии обломал болты, крепящие трубки. Не помнишь, там болты идут в комплекте?
Болты там обычные, в к-кте их нет
Понял, спасибо)
Привет! Не вспомнишь, радиатор мешает снятию компрессора?
Привет, вообще основной мешает.
Понял, спасибо
Сразу б** не могли тебе трубку эту отдать… или не знали что тебе на камри?
Та и не говори. Знали, как не знали. Я им сразу, сходу)))

Ну тогда не удивительно. В России походу везде так, на дурака играют.
KudrovDN
Та и не говори. Знали, как не знали. Я им сразу, сходу)))

уже на оптиму 180 сил перевесили номера 004)
Ок, спасибо
А что именно было с компрессором? У меня при включении кондера посторонний шум идет с компрессора. Боюсь теперь включать, вдруг заклинет
На 3,5 ещё электрическая муфта (шкив) стоит, на ней подшипник. Вот если подшипник рассыпался то и будет шум стоять. А если сам компрессор бы так гремел, то он должен на днях у тебя заклинить! Ты когда приводной ремень скинешь, по крути, по дергай за шкив.
Bakesy
А что именно было с компрессором? У меня при включении кондера посторонний шум идет с компрессора. Боюсь теперь включать, вдруг заклинет
Уже заклинил
Нет, не заклинил. Заезжал на диагностику, сказали с натяжителя шум. Купил ролик натяжителя koyo и поменял. Но после замены шум остался при включении. Мастер говорит что нужно механизм натяжителя нужно полностью менять, типа он не затягивает ремень при нагрузке. ХЗ короче. Механизм ориджинал с роликом у нас стоит 22000 тенге.
Все хорошо что хорошо кончается!Теперь можешь свой старый компрессор вскрыть и узнать причину его поломки.
А как я узнаю что что то сломалось?
Это конечно трудно сказать.Но вот по схеме шум и гам бывает от этих поршеньков насоса они сложной конструкции и визуально износ и люфт можно определить или пластины рассыпались я к тому что вскрытие покажет что там внутри случилось.
Полезная инфа, спасибо!
Последние два Фото что то перее…сь