Новые свечи А17ДВРМ 1.0 в замен Champion по причине незначительных хлопков на газу (или это я не привыкший к езде на газу, а может просто свечи выходили свой ресурс).
После замены на новые свечи и изменения зазора на 0.8 хлопки пропали.
Харьков, Украина
Свечи зажигания А17ДВРМ 1.0
Цена вопроса: 100 грн
Пробег: 47 880 км
ЗАЗ Sens 2014, двигатель бензиновый 1.3 л, 70 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Каменск-Шахтинский
ЗАЗ Сенс, 2007
170 000 ₽
Киров
ЗАЗ Сенс, 2008
85 000 ₽
Нижний Новгород
ЗАЗ Сенс, 2007
117 000 ₽
Рассказово
ЗАЗ Сенс, 2008
85 000 ₽
Реклама
Комментарии 16
Хлопают не только свечи, но еще и провода. По хорошему новые свечи, новые провода… ну или как минимум провода проверить как они поживают.
Так уж и быть и я по рекламирую свои свечи: DENSO W20TT, меняю каждые 50 тыс. несмотря на состояние. Так же можно DENSO W20EPRU просто попроще, да и только. Цена в Харькове можно сделать на первые 220 грн, вторые 170 грн.
Я не рекламирую свечи, это запись для себя
Я про коменты, а не про запись в журнале.
rediskin888
Так уж и быть и я по рекламирую свои свечи: DENSO W20TT, меняю каждые 50 тыс. несмотря на состояние. Так же можно DENSO W20EPRU просто попроще, да и только. Цена в Харькове можно сделать на первые 220 грн, вторые 170 грн.
DENSO W20EPR-U4 проехали 15 ткм. Все четыре изолятора оборваны. Может конечно и подделка попалась.
Если в Луганске, бери в Автосиле. За 300 тыс. такого не видел у себя, а вот верхние колпачки на сто мне гнули и говорили что это.
Та беру и в Автосиле. Не всегда там всё бывает. Иногда даже дороже других продавцов (тот же передний суппорт Агатовский).
На агат у них очень злые цены. А на все остальное норм, детали.
tsn67
DENSO W20EPR-U4 проехали 15 ткм. Все четыре изолятора оборваны. Может конечно и подделка попалась.
Да и важен момент затяжки, как затягивать есть на сайте Денсо в Ютюбе.
Ну это да. Конечно важен.
Нажал "нравиться" только потому, что новые свечи. Но, извините за тавтологию, игра не стоит свеч. Ресурс у них аж никакой. Хорошо если 15 ткм отходят. Я больше склоняюсь к НЖК. Лучше заплатить в два раза больше, но не лазить туда 60-80 ткм и быть уверенным, что свечи работают. А с такими свечами, так же как с Бриском, наступил на грабли, плюнул и забыл опять на всю жизнь. НЖК, после 82 ткм выкрутил и отдал бате на шестёрку. Ездит дальше.
Э-э-ээээээ, 60 тысяч пробега на одном комплекте свечей? Извиняюсь, но к чему такой экстрим? Свечи стоят копейки, менять по регламенту через 20 тысяч за 10 минут. И зазор видимо тоже за все время ни разу не контролировался… И это при том, что BPR6ES стоит 150 рублей(600 рублей комплект)? Блин, да я на еду в день трачу как минимум в два раза больше.
Эти свечи 20 тысяч ходят без особых проблем. Производятся на заводе BOSCH в Энгельсе, от WR7DC отличаются только советской маркировкой. Без обид, мне просто странно такое читать, регламенты ведь не от балды придуманы.
Это не экстрим. Зачем их менять, если они отрабатывают 60 ткм без единого сбоя и без износа, с установленным зазором. С 60 до 80 ткм видно износ электрода и зазор нужно уменьшать, но надежность от этого не страдает. На еду я тоже иногда трачу больше, чем комплект свечей. Не то сравнение. Но за 280 ткм пробега я поменял четвертый комплект или четырнадцатый. Есть разница? Я ведь не заставляю и не рекламирую. Просто пишу свои мысли по данному поводу. Учитывая, что на данном сегменте машин ездят не олигархи и не их дети, то целесообразнее минимизировать затраты на расходниках. Естественно в разумных пределах.
А почему не купить свечи с заводским зазором 0,8?
До 0.7мм зазор можно уменьшить для газа. Мало того Зазор 0.7+0.05 рекомендован заводом для этого двигателя. Если верить мануалу
Хорошие свечи. Но у меня такие отходили месяца 3-4. Начали пробивать на корпус и керамика почернела.