Всем привет)
В этой записи будем менять 2 опоры двигателя и установим дополнительную заднюю, которая идет на 8-ми клапанные движки. С первыми двумя все понятно, ну а зачем пятая, которая с завода на 16-ти клапанные не ставилась? И опять немного истории… Как купил машину, когда она прогревалась до 90 градусов на панеле и руле появлялась заметная вибрация. Поискав в интернете понял, что дело в задней 5-ой опоре. До меня бывший владелец ее поставил. Также нашел информацию о подкладывании шайб и резиновых проставок от вибрации, но ничего это не помогало. Затем я ее ликвидировал! Это сразу отразилось на четкости включения передач. Спустя много времени наткнулся на видео, где можно установить эту доп опору без вибрации.
Ну а теперь погнали с выбором производителя и комплектующих. Решил взять фирму Rosteco.
Также нам понадобятся метизы для внедрения задней опоры.
1) 2 болта М10х25, к ним 2 граверные шайбы и 2 шайбы.
2) 2 болта М10х75. к ним 4 шайбы с диаметром 12мм и 2 самоконтрящиеся гайки 12мм.
Переходим к сути видео, которое я посмотрел. Первым делом, нужно открутить защиту картера, затем ослабить все опоры крепления двигателя. После начинаем менять 2 основные опоры. Я начал с правой опоры. Срываем гайку на 17мм и домкратим двигатель.
Были небольшие трудности, ремень генератора немного мешал. Но поиграв в кубика-рубика я вытащил старую опору и ужаснулся…
С помощью мата и многочисленных манипуляций новая опора заняла свое место)
Пока все наживляем, протягивать будем как все установим.
Далее левая опора. Делаем все по накатанной.
По обычаю фото демонтированной опоры.
Также, все наживляем и возвращаемся к установке дополнительной опоры.
Еще нужно ослабить крепление кулисы и пошатать двигатель, чтобы он пришел в свое нормальное положение. Ставим и протягиваем доп опору, далее все подушки крепления двигателя.
Данные опоры заказывал на Emex, крепления доп опоры купил в соседнем магазине.
То самое видео
Ну и как всегда подводим итог: скорости включаются очень четко, вибрации нет, при переходе на понижающую — повышающую рычаг КПП не стремиться передвигаться.
Заметил пока один минус: при езде задним ходом, появилась вибрация на кузов.
Вот и все. Всем как всегда желаю удачи и без поломок)
Кстати, дизайн драйва изменился, не в лучшую сторону! По традиции картинка старого дизайна)
Комментарии 25
Не получается вставить нижнюю гитару сантиметров на 5 надо её туда вдавливать. Что может быть? Не могу разобраться🤷♂️
Я еле вставил ее. Да, с усилием, монтажкой попробуй
А эта задняя опора разве стоит с завода?мне дали ее в магазе, потом знакомый сказал типа там такой нет
На 16кл не стоит с завода
Типа дополнительная?и как ощущения улучшения есть?
Передачи чётче включаются, и гитары будут дольше ходить
Ок, подписался на твой канал👍
Полезные видяхи у него на канале, и снято отлично без соплей.
У меня опора ниже днища получилась. Наверно из-за уставших основных подушек.
Верным путем идете, товарищ(:
У меня в общей сложности 6 опор, и ничего, не вибрирует, все нормально.За то отклик на газ офигенный, мотор с кпп не трясется, и сразу рывок вперёд идёт.
От вибрации при включении задней помогла допопора спереди на поперечину
Если я ещё одну поставлю, это слишком будет))))
Остается еще 1 нерешенный вопрос — от чего вибрация при заднем ходе🤔
А ты подумай)
Так сразу и не скажешь)
Я думаю, что задняя опора не дает движку клевать назад, из-за этого небольшой резонанс появляется.
Как вариант к стати)
DEHUC64
А ты подумай)
Да ну нахер! Я спать)))
Задняя подушка из драгметалла, что дороже боковых стОит?!)
У нее более богатая комплектация)))
NovakYurii
Задняя подушка из драгметалла, что дороже боковых стОит?!)
Она в сборе просто, потом можно отдельно менять без креплений.
В днище есть штатные отверстия под болты?
Да. Кузова то одинаковые)
Аааааааааа
Можно шпильки вкрутить, а потом гайками притянуть. Кто как хочет)