Ну что ребята ! Снова здрасте, рассказ пойдет ( как и обещал о EDS Phase 3). В процессе идет поиск форсунок вместе с рампой от Leh или от WRX с переходниками. Теперь вернемся к Фазе 3, еще раз спасибо mobzic. Ну что могу сказать, разница с фазой 2 адская)))! Низа стали более отзывчивые (несмотря на недостачу в форсунках), очень быстрый ( о ощущениям с предыдущей фазой) набор ощутим при 2000 тыков. До третий полная шлифовка, после не хватает 3 передачи- она у меня короткая, что не есть хорошо, но мы работаем над этим. Четвертая — опять подхват и в небо). Турбинка раздувается теперь на 1.2-1.3 бар в диапазоне 2.7-4 тыс об. и по ощущениям прихлопывает (словно мухобойкой) в сидуху. Ребята верх! — он есть и это не может не радовать наконец то! 7.3 тыс. об. ))))- полет нормальный.
Все говорили и я повторюсь — это динамическая фаза из всех и вся))). Но вы скажете и все ? развитие окончено? Скажу нет ! пока доделаем коробочку и пойдет немножко музыки и стайлинга?
, ну а дальше буду ждать фазу 3.5)), а может и…впрыск водо/метанола будет .)))) не будем загадывать … много мыслей много)))
Одесса, Украина
EDS Phase 3 …л.с. … н.м.
Chevrolet Lacetti 5D 2006, двигатель бензиновый 2.0 л, 200 л. с., передний привод, механическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Омск
Chevrolet Lacetti, 2012
349 000 ₽
Томск
Chevrolet Lacetti, 2004
440 000 ₽
Москва
Chevrolet Lacetti, 2010
590 000 ₽
Новосибирск
Chevrolet Lacetti, 2008
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 41
и тут Панаса понесло )))
По ходу Панаса пронесло)
фаза 3 и сток форсы?
Да, уже определился с форсами)
ты мотор спалиш. бедной смесью
Temuch1
Да, уже определился с форсами)
ps WRX не подходят!
С переходникамт под лет, на Опель клубе предложили 440сс
ты понимаешь что это МАЛО и прога будет кидать углы, а смесь в пике будет бедной
Temuch1
С переходникамт под лет, на Опель клубе предложили 440сс
нуна 470сс
Удачи . только подом не удивляйся бедной смеси и маленькой дырке в поршне ;)
PS а может и повезет — сам думай
Значит все же с Польши гнать придеться
OlegBoyko
нуна 470сс
Удачи . только подом не удивляйся бедной смеси и маленькой дырке в поршне ;)
PS а может и повезет — сам думай
Спасибо за подсказку
OlegBoyko
фаза 3 и сток форсы?
Рампу от лех обязательно?
не нужно . ПРОГА под лет рампу
OlegBoyko
фаза 3 и сток форсы?
Але! Это старая фаза 3. Это как новая 2.5
плохо понимать по русски?
eds-motorsport.de/Tuning/…-Leistungssteigerung.html
Может я уже стар и чето там путаю,
НО фаза 3
Куллер
Выхлоп
LEH турба и форсы…
А есть у EDSa и прога под LEH тубу с LET форсами и все это на 240лс
Хоть прибей, не вижу там лех форс.
Яет у меня их нет и егт до 1000.
я фазу 3 лили с форсами…
ну хуже точно не будет! а так мне кажеться, что проблем не должно быть. по крайней мере у меня так.
+ я залил ему старую фазу 3 такую как у меня. Сейчас 3-я больше сил.
www.opel-club.com.ua/foru…/page-968#entry1073983586
С Новым Годом!
С новым))) Хваранг конечно авторитет, но мнения разделились!
Тема, жопомер это хорошо… но пора переходить на точные измерительные приборы или стенды ;)
так Алексей Жду — жду точные измерительные приборы )))\от супостатов)))
да, вот еще что… пересобери свой впуск как это сделано вот тут www.drive2.ru/l/3660264/
все компоненты для этого у тебя есть!
Пытался больно ингредиенты великоваты(
Тема, на фото все болт — он и будь я в Одессе твой новый короткий впуск уже красовался бы на главной…
Temuch1
Пытался больно ингредиенты великоваты(
Между прочим не дорого продается такой.
у него все есть ;) прибедняется как всегда)))
И чего прибедняемся ? "Турбинка раздувается теперь на 1.2-1.3 бар" Тачка то валит.
был бы тут язык ! показал бы))))
:))
это только ощущения )
Ощущения ощущениями а против математики не попрешь- 1.3 бара есть 1.3 бара.
ебят я не в кугсе (С)
Я понял- понять и простить :))
))))вот скажи тебе тоже страшно — когда нажимаешь педальку в пол … или мне одному так )))
Та не.Что ж тут страшного.Мне мало мощности.Привыкаешь быстро.Тем более я на Субарях лет уже 7 как езжу.
)) — это болезнь я понял))))
Ты тоже прийдешь к тому, что мощность это хорошо, а мощность на полном приводе- лучше.
согласен))))
SergSuba
Ты тоже прийдешь к тому, что мощность это хорошо, а мощность на полном приводе- лучше.
Лучше полного привода и 300+ быть не может!
Согласен!