Продолжение к предыдущему посту…
Всем привет!
Вечером оттащили машину на стоянку, с утра следующего дня пошёл разбирать, смотреть метки.
Сорвать болт шкива коленвала получилось только с помощью стартера.
Ремень перескочил примерно на 9-10 зубьев, тут в принципе все понятно что беда, но разобрать всегда успеем :) Собрал все по меткам на старый ремень, не завелась. Замерил компрессию, все по нулям… завтра начну снимать ГБЦ.
Подскажите какие позиции з/ч можно брать аналоги, и какого производителя?
так же вопрос по ремням, какие брать? Оригинал не очень хочу, т.к попадаются подделки…
Комментарии 26
В бж есть список деталей для капиталки с артикулами и ценами, все подбирал по отзывам с доступной ценой и хорошим качеством
Спасибо большое!
Не за что. На прокладки не скупись, бери оригинал комплектом, там все сальники и прокладки по двигателю, если будешь собирать солянку из аналогов в перемешку с оригиналом например колпачки, то такой комплект выйдет рублей на 500 дешевле ориганильного комплекта. И обрати внимание на помпу, по любому стоит не оригинал на прокладке, отдельно прокладку не купишь, так что либо меняй помпу заодно, либо вырезай прокладку сам.
менял ремень ГРМ на sun (понятия не имею что меня заставило это сделать) через год разбирал двигатель для ревизии + удаление балансиров, как итог ремень ГРМ SUN весь в трещинах. Поставил Gates.
все в масле, вот и результат, смотри где течь, или просто поменяй сальник колена и сальник распреда
до замены прокладки клапанной крышки все сухо было… после замены потекло…
Не забудь заказать новый болт шкива коленвала.
Не удивительно что ремень проскочил.
Есть мотор в разбор, могу гбц отдельно от мотора отправить)))
Приводные ремни Митсубоши или Гейтц. ГРМ SUN. Как ты правильно заметил, в случае с оригой вероятность нарваться на контрафакт намного выше, нежели с дублем. Сальники NOK ( в оригинале они и лежат). Под голову брал прокладку ELRING. Мелкие прокладки и резинки (кольцо маслонасоса, два кольца на трубку системы охлаждения, прокладка термостата и т.д.) — оригинал.
Судя по внешнему состоянию двигателя ты за ним не следил и вот результат, блин печально конечно что попал на ремонт.Я себе ремни Контитек ставил, говори что попадаются подделки как и оригинал соответственно.Заметил на фото что фильтр масленый у тебя не свой стоит.У тебя от 2,0
Никто не указал, но я ставил ремень Contitech. Кольца ТР (они же оригинал). Вообще уже не очень хорошо помню, но для себя искал информацию о том, что лежит в оригинальных коробках… Например подшипники в родной коробке-это те же NTN, но в своей коробке они дешевле… Кольца Mitsubishi и ТР на то время имели разницу в цене почти в два раза, ТР около 2400, но в коробке Mitsubishi около 5600… Это то, что помнится…
Ремень sun либо mitsuboshi
Что так мокро то
клапанная крышка текла, может из за этого…
Если масло давненько бежит то ремню из-за этого п**зда пришла
ремень в хорошем состоянии, под ремень грм залетел ремень генератора, из за этого перескочил ГРМ.
на фото ремень ГУР целый, а генератора рассыпался.
Когда шкив снял, там остатки ремня генератора были
Ни фига, а как он туда мог попасть
хз, под шкив скорее всего залетел, там есть пространство
Anatolkins
Если масло давненько бежит то ремню из-за этого п**зда пришла
на фото кажется что ремень ГРМ в плохом состоянии, на деле не так
Масло очень сильно и быстро разъедает резину
Anatolkins
Если масло давненько бежит то ремню из-за этого п**зда пришла
10000%
Срывал стартером и ремень грм перескочил?
нет, ремень до этого ещё перескочил
Ремни Gates или bando, можно ещё, Sun. Всегда ставил на все авто и ставлю gates, нареканий не было.
Ремни митсубоши