Всем привет
Пока в ожидании запчастей для ремонта того, что обнаружилось в прошлой записи БЖ, решил немного уделить внимания кузову автомобиля. А там есть куда это самое внимание уделять. В общем, автомобилю уже более 9 лет и конечно же кузов устал. Это видно по многочисленным сколам, а также изначально проблемным местам. Сейчас покажу что имеется:
Это я еще не показал кучу мелких сколов на передних крыльях и капоте, где металл не виден. По-хорошему нужно отдавать в покраску для качественного ремонта и покраски. Но… всегда находятся "но" и чаще всего они связаны с финансами, т.к. покраска автомобиля довольно затратное занятие. Поэтому решил ограничится подкраской с помощью оригинального набора для подкраски сколов для цвета P6 Shadow Blue VAG LST0M2D5Q (стоимость 20,16 BYN или ~$9,6). В дополнение прикупил преобразователь ржавчины (некоторые сколы были рыжеватые) и уайтспирит:
Сразу скажу, в деле покраски-подкраски я тот еще рукожоп, поэтому получилось может и неаккуратно, зато, надеюсь, защитит металл. Технология проста — зачистил скол, обезжирил, с помощью ватной палочки нанес преобразователь ржавчины, дал высохнуть. После в два слоя нанес краску (второй слой минут через 15-20). Дал просохнуть минут 30-40. После этого нанес лак из набора также в два слоя (второй слой минут через 15-20).
А теперь уведите от экранов детей. Самая страшная страшилка… В общем 2,5 года назад я уже ремонтировал водительский порог из-за того, что в угол двери зимой забивается снег, подтаивает и снова замерзает. И при открытии двери этот кусок льда повреждает ЛКП порога. В этом году ситуация повторилась, только кусок краски вылетел побольше…
Это в обязательном порядке будет ремонтироваться в отпуске в начале июля. Потому как так ездить нельзя. Металл в этом месте никак не защищен и уже весь порыжел (фото сделано еще в начале весны примерно). Такие дела…
Ну и чтобы не видеть все это безобразие сегодня забрал заказанные ранее солнцезащитные очки Volkswagen Motorsport (арт. 5NG087900). Стоимость невысока — 20,3 BYN или ~$9,7. В прошлом году покупал очки GTI, но они были сломаны. При этом их уже не купить — одно единственное предложение по неадекватной цене. Поэтому были куплены Motorsport — в машине кататься самое оно.
На это все. Спасибо за внимание
Комментарии 10
Это если перед продажей так делать=) Для себя …не… То что вы закрыли краской будет еще сильнее гнить чем бы просто она была не закрешена… Очаги коррозии выходят за сам скол, это видно по вздутию краски + еще минимум 1 см по кругу от вздутий … итого очаг 5 -6 см, и то как не больше… не знаю как на других машинах, но на гольфе ржа идет прям под цинком, если он поврежден, причем с офигенной скоростью=((
PS Не забываем содой(щелочью) обезвредить кислоту цинковую, потом промыть боьлшим количеством воды… На металле кислоту оставлять не есть гуд…
Ну я прекрасно понимаю что это не ремонт. В будущем возможно подойду к этому вопросу основательно. Продавать пока не собираюсь
Посмотрите в ютубе цинкование металла батарейкой щелочной=) Можно восстановить цинк и там уже хоть чем красьте=)
Я тоже оттягивал покраску, но мне вьехали в заднюю часть авто и решил покрасить заодно с бампером и два крыла задних на 3-х дверке, но по идее еще пороги надо красить как минимум, пока тяну — подкрашиваю
Молодец хорошо всё сделал! Я точно так же делал. Подкрас второй год держится.
Как лечить скол краски в углу водительской двери, та же хрень началась?
Буду отдавать на покраску. Будут снимать крыло, обрабатывать, красить. Потом думаю может пленку наклеить
А где и как найти набор для подкраски на свою машину.
вот так можно подобрать… по моему подробнее некуда www.drive2.ru/l/484747464847393133/
Я свою краску и лак из набора периодически развожу пожиже обычным растворителем 646. Так она ложится куда лучше и "намазюканность" поменьше в глаза бросается. Для лака это более актуально. Он у меня сразу был намного гуще краски