Народ, подскажите где можно приобрести нормальный редукционный клапан масляного насоса на москвич 2140 в Беларуси. А то мой как то неадекватно работает. На холодную давление хорошее, а на горячую находится около нуля.
Мозырь, Беларусь
Проблема с давлением масла
Москвич 2140 1986, двигатель бензиновый 1.5 л, 65 л. с., задний привод, механическая коробка передач — наблюдение
Машины в продаже
Винзили
Москвич 2140, 1983
155 000 ₽
Джанкой
Москвич 2140, 1988
100 000 ₽
Верх-Чебула
Москвич 2140, 1983
108 000 ₽
Улан-Удэ
Москвич 2140, 1987
120 000 ₽
Реклама
Комментарии 27
В марте двиг купил, по словам около 3тыс после капиталки. А он на холодную до 5, а вот на горячую при 900об — "0"(( полез значит к шестерням насоса а там все четко, смотрю какая то прокладка уж слишком толстая! Открутил на своем, а моя тоненькая как лезвие аж в стекло превратилась. Ну я вырезал из тонкого картона, теперь давка на хх почти 2, при движении 120км — 4.
Я прокладку брал из набора прокладок на двигатель. А какая примерно толщина вашей прокладки?
Как то странно, имеются куча полных наборов прокладок и еще больше малых, и не разу прокладка под маслонасос не попадалась! Это просто мысли… А картон брал чуть толще чем стандартный лист бумаги А4, может вдвое толще. Я не мерял, еще не научился микрометром мерять, хоть в инструментах и имеется. А дед поставил картон толщиной с прокладки выпуска.
Мне попадплась. Короче, если попробовать поставить прокладку из обычного листа бумаги то может помочь?
В моем случае помогло. Сложного в замене ничего нет, разве что 2гр масла вытечет. Шестерни лучше протереть чистой ветошью и перед установкой обратно — окунуть в масло, вот прям пусть течет аж по локтям, иначе можно попотеть при закачке масла в систему)
Как менять я знаю, не раз разбирал)))
Ну тогда пробуйте) но! как тут писали, что уже возможно и другой ремонт нужен.
На холодную давление масла хорошее — это сколько?
Около четверки
Механическим проверь. А что за масло залито?
Мех.манометром проверял, было где то 0.7-0.8. А масло залито маннол дефендер 10w40
По книге менее 0.8 не допускается на каких-то там оборотах двигателя. В общем это вопрос уже к более глобальным вещам, а не к клапану. Например к износу постели распредвала. У меня была точно такая же история.
Распредвал в норме. ГБЦ разбирал там все хорошо и никаких задиров
И зазор правильный?
Честно говоря уже и не помню какой там зазор должен быть
0,03-0,09мм.
Ок, на днях проверю
А при чем тут редукционный клапан?
В первую очередь нужно проверить давление механическим манометром. Если он тоже покажет 0 на горячую то это уже вопрос к ремонту двигателя.
По мех.манометру где то 0.7-0.8
Так это вполне нормально ещё. У меня 1 держит на полностью прогретом моторе. На ходу, при 80 км/ч — 2,5.
Понятно. Хотелось бы побольше.
Попробуйте поменяйте фильтр
А как может повлиять фильтр?
Может пробило
Ясно. В ближайшее время будет замена.
Датчик я ставил жигулёвский а также стрелочный жигулёвский. Они новые.
Это не редукционный клапан. В таких случаях начинают с замены датчика.