Всем привет!
У меня небольшая неприятность — загорелся "чек". Но не приятность не в этом… Поехал на диагностику. Диагноз вроде не страшный:

Вентилятор проверили — исправен, работает. По словам диагноста возможно когда-то не сработал и ошибка осталась.
Бортовое напряжение действительно великовато — 14,5.
Решили почистить РХХ, вытащили штекер, но открутить не смогли, "слизали" болт. Решили не трогать, оставить до завтра (время позднее было около 9 вечера), чтобы уже на завтра записаться и заменить РХХ. Стал заводить, а ХХ вообще нет как такового =( Кое-как из бокса выехал, но понял, что так я замучаюсь до дома ехать, глохнув на каждом светофоре. Говорю, что-то делать надо, но т.к. конец рабочего дня, решили оставить машину в сервисе до завтра. Вообщем я без колес, впервые за 1,5 года. Блин, печально. Здравствуй мир троллейбусов и другого общественного транспорта как минимум на день…









Комменты 14
что было то?
ХЗ) Чек горит до сих пор пока подозрение на ДПКВ, но пока на улице такая погода нет возможности разобраться. Гараж за 150 км и занят другой машиной, а под открытым небом зимой колупаться не очень как-то)
Скорее всего он, а там 1 минуту на заменус с ваз 2110
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти