Мой начал подклинивать, заказал бу с пробегом до 80к
Подскажите возможно заменить как то компрессор не спуская фреон?прост в прошлом году заправлял систему холодит отлично, не хочется повторно тратится.
И как узнать правильность уровня масла в том компрессоре что будет устанавливаться в замен моего?
Комментарии 24
А осушитель смотрел? Я вот свой на днях меняю, ибо он заводской ещё стоит, сняли распили не продевается вообще
У меня норм работает вся система в целом на скорости, все холодит все отлично, в пробках и на холостых если компрессор пытается включится, иногда ловит клина и машина глохнет, чаще заметил это происходит если сильно жарко на улице, если до 25° на улице то и клина не ловит
Хм осушитель же с завода стоит, я бы глянул его, может при определенных условиях тяжело через него прогнать, а так я брал с японского двс хз в каком состоянии, первый что попался нужно было срочно, главное проверить как крутиться подшипник, и муфту придать и с ней покрутить цена 6000₽, а так более лучшее состояние в 10к оценивают, осушитель ниссенс поставил
ниссенс это ж вроде лютый китай…уже купил новый компрессор, как раз все лето впереди для проверки
Именно) ну радиаторы же ходят у них)
я бы лучше отдал в переборку старый. так он станет как новый. а бу всегда кот в мешке, могут возникнуть новые траты.
новый старый какая разница?мой вопрос в другом
Лучше к кондерщикам обратиться и обслужить его по полной…
где гарантия что они отдают себе отчет что они делают?
www.drive2.ru/l/529886540336202317/
согласно мануалу это у заправщиков должен быть или в сети искал?
Из ELSA, я же писал выше.
Заправочные данные из ELSA для двигателя AKL:
A/C fluid, type/ gram R134a/ 750 — 800
A/C oil, type/ cm? VW G 052 154 A2/ 135 ± 15
спасибо, видимо проморгал
Ничего) Бывает) Если артикул компрессора такой же то и заправочные данные будут те-же.
Сегодня с ТК буду только забирать его
Вот эти вроде как все одинаковые, отличаются только разъемом
1J0820803F
1J0820803K
1J0820803L
1J0820803N
1J0820803LX
1J0820803NX
По фреону не подскажешь?если снять мой компрессор и поставить другой, с откинутым АКБ например, он выйдет или клапан будет держать?
Выйдет однозначно. Трубки же нужно отсоединять. Выше верно написали, нужно стравить там же где и будешь заправлять. Они вычтут стравленное и заправка будет дешевле. Иначе никак. Плюс еще уплотнительные кольца не забудь заменить, они одноразовые.
В Ростовской области такая манипуляция выйдет дороже, а не дешевле))проще с нуля заправить
Лучше узнать, в моей глуши есть точек 10 где подобным занимаются, 4-ро из десяти согласились стравить. А по факту, все равно нужно стравливать или готовся все отмывать под капотом. Масло с фреоном выйдет фонтаном.
Ммм я снимал его год или два назад, смотрел масло и менял подшипник, ничего такого не было, потом ездил заправлялся
В этом вся соль, многие заправщики грешат тем, что не доливают масло при заправке. Именно поэтому компрессор и выходит из строя. И поэтому многие удивляются, что при отсоединении трубки масла небыло совсем. У меня на стравленной системе текло довольно сильно, хотя и маловато явно тоже недостаток масла имел место быть.
У меня 2 капли было))
К заправщикам заезжаешь и выкачиваешь свой они за это не дорого берут, а вот узнать в каком состоянии внутри хз, обычно их плохо хранят, грязь внутр попадает все равно, на ютубе глянь видео про ремонт там как раз есть видео где клиент с разборки тоже брал, один фиг ремкомплект заказывали и меняли внутри что нужно