И так. Первым делом поменял топливный насос. Поставил фирмы krauf. Пока полет нормальный. Поменял так же и топливный фильтр. Ну и конечно и масло и воздушный фильтр и салоный. Масло Mobil 3000. Далее поменял свечи. Промыл форсунки. Замерил компрессию. Так же поменял первую лямбду и наконец машина поехала. Но недостаточно. Поэтому первым делом прошил. Теперь полет нормальный. Так же начал потихоньку заниматься внешкой. Нашёл задний бампер в цвет. Так же крылья за 1000 рублей урвал. Но они дорест и им хана. Купил тупо чтобы не было безобразия пока мои в покраске. Теперь ищу финансы на полную покраску машины и замену салона. Так же надо менять подвеску. Ну а для души уже и турбина к03s и коробка 6ступка от тт. Тогда будет ещё веселее.
Комментарии 9
не понял по турбине) у тебя же уже сейчас на ПП должна стоять k03s
У меня на 150 сил. И турбина простая к03
у меня тоже 150 но турбина с артикулом VAG 06A145713D или же BORGWARNER 53039880052 с маркировкой k03-052 которая ставилась и на 180 сильные двигатели (различия в жесткости пружины актуатора для удержания более высокого давления) А это как раз и есть K03S
Различия во впускном отверстии. На к03s оно больше. Значит и воздуха берет больше а значит и на выходе даёт больше.
я к тому что у тебя с завода должна такая стоять. Пробей артикул своей турбины по вин номеру через тот же автодок)
Я не умею
скинь вин)
wauzzz8lzya072209
турбина VAG 06A145704L она же BORGWARNER 5303 988 0029 получается у тебя K03-029. именно 029 варианта никогда не встречал. надо найти какой жесткости у тебя актуатор стоит