#18 Зарядка АКБ на A4 B8

через провод нужно активировать эту функцию

вот в этом я не силен)

вчера и у меня блин сел, такую же процедуру проделывал ))) а что за марка АКБ это, видимо заводской ещё, у меня такой же, только 95 ))

ну да, родной АКБ. ниже писали что ставят с завода и 110 ампер, если с завода стоит вэбаст

возможно, но ошибок VSDC не показал, я подключил АКБ, заряд показал старые значения 45 %, прогрел авто, дождался когда стало 100 % и заглушил. сегодня утром показывало 100 % и авто оч легко завелось. хотя мороз 15 на улице(в гараже чуть теплее)

это айфон 5S так фокус ловил, то нижнюю часть диодов не видел, то боковых. поймал симметрично. видимо на морозе камера так глюканула. все диоды пока горят)

в 2015 году если соберемся на VW&Audi фэст клубом А4, повешу их рамки) но что то я сомневаюсь в этом)

а понятно, ну отлично, обычно их надолго хватает, я про диоды )

в любом случае дома уже есть в закладках контора, где могут диоды перепаять)

предусмотрительно )

а разве они разборные ? их вроде только полностью менять

не могу ничего сказать, у меня в планах было штатную оптику на мазде переделать под диоды. поэтому и заморачивался тогда. буду надеяться, что мне их услуги не пригодятся)

на а4 я ни разу не видел что бы кто то смог их починить — меняют целиком только или так ездят

кстати на просторах драйв2 я читал про то, что их перепаивали уже. может много гемора и проще поменять целиком фонарь)

возможно

я ж ее тока повесил)

Значит снимай!

почему?)

Не гоже на ауди рамка с маздой

не вижу ничего плохого в том, что я показываю свое причастие к клубу) это же не реклама мазда 3, у нас ребята даже на Порше рамки такие вешают, да и другие "старички" давно уже не на маздах гоняют) а каждый год в декабре собираемся на ДР клуба. Был бы клуб А4 хоть чуть активный — я и его повесил бы атрибутику, что б люди узнавали на дорогах и здоровались. Но он скорее мертв, чем жив. На том же VW&Audi Фэсте я вставал в ряд клуба Джета6, т.к. А4 нихрена не собрались и были разбросаны по всей площадке. вот)

Мне всё равно впринципи, хоть лада рамку повесь, просто написал что ауди должно быть ауди

не с той ноги что ли встал сегодня?

Я тебе заодно, ты мне за другое, мазда так мазда, не мне ездить

да понял я, про что ты мне пишешь. не могу понять-чем атрибутика клуба мешает красоте ауди. ладу не повешу — паническая неприязнь к рашан автолому)

у меня тоже к российскому автопрому неприязнь)

да все бы ничего, была и дедовская копейка, на которой учился всё делать. отторжение и неприязнь пошло после покупки новой Иж Ода с Уфимским мотором 1,7 как на москвиче 412, тока блок больше расточен, такой же древней коробкой от москвича и задний мост, вечно гудящий. из за этого гула и вибрации у меня срезало на заднем левом колесе все болты и колесо покатилось вперед меня. чуть не разбился. переточил ступицу у токоря, поставили ввертыши и скинул эту "Изжогу". у друга на приоре такая же хрень была, тока переднее правое колесо. больше за руль советского автолома не сажусь. была у меня ауди селедка 85 года, там такой запас прочности, в наших же кругом сыромятина а не металл(

обидно за страну с такими запасами сырья

Насчёт этого я с тобой согласен

к чему тут мазда ? и наклейки тоже вражеские .

к тому что так хочется, не более того)

)))

айфон так фокус брал, и на фото вышло будто половина диодов не горит. прям чудеса. водил в разные стороны-никак не хотел на морозе все диоды видеть)

частота мерцания диодов совпадает с частотой кадра в фотоаппарате, нормальное явление, иногда даже в видеообзорах этот эффект заметен )

ааа понятно)

неа, ошибок не было)хотя уже приготовил провод и ноут. тока дата и время сбилось, настраивал. ну и одометр обнулился)

я знаю что даж при сообщении о низком заряде-авто заведется. летом пару раз садился аккум на озере) зимой всё же стремно, пусть будет на 100%

Странно что ошибок нет! Я тут на днях проверил машину шнурком, так она мне выдала ошибку по АКБ
"03041 — Система регулирования энергопотребления активна"
Посмотрел через меню заряд АКБ — 60%! Целых 60! А ошибочка повисла.
Так вот вопрос в следующем, МОЖНО ли заряжать АКБ не снимая клеммы?
Только пожалуйста не спрашивайте, а что мешает снять)))) Масса причин…просто не хочу терять адаптации блоков которые прошиваются только в определённых условиях и др.

я бы не стал заряжать не снимая клемм. подумай над вариантом завести авто и потом снять клеммы. либо пусть авто 12 часов на холостых так работает, либо другой акб поставить на время зарядки основного.

не понимаю, что за вариант заводить авто с тока?)) У меня с машиной всё гуд! Заводится как часики даже при 60%. А вариант пускай работает 12 часов на холостых ваще не вариант)))) Скорее третий, найти доп АКБ на время зарядки этого и как то через провода для прикуривания поменять с основным.
Только вот не ответили на главный вопрос почему нельзя заряжать не снимая клеммы))

я не эксперт, что бы на это ответить)

Лёша Максимов сказал, что индикация АКБ это не отображение заряда АКБ, а готовность к запуску стартера. забыл дописать, что напряжение на клемах было 13,1 Вольта, поэтому не думая даже подключил к ЗУ)

а у меня даже после 15 минут работы вебасты всё равно показывает всегда 100%, вообще никогда ниже 100 не видел, я вот думаю это у меня аккумулятор новый или датчик глючит )))

это аккум у тебя свежий ) пару лет назад у моей тоже ниже 100% не опускалось, а сейчас бывает

ещё и 105 ампер )

ну тем более )

а сколько у нас генератор выдает ампер на зарядку? не много 105?

я не знаю сколько выдаёт. У меня 105 с завода стоит, это родной аккум

вот она разница 1,8 и 2,0

не не, 2.0 тут не причём. всё дело в старт/стопе, рекуперации и самое главное в webasto

у тебя все это с завода стояло?

да, и плавник на крыше говорит сразу о вебасто

буду теперь знать

тоже не правда)))) Все машины из США идут с плавником! И не в одной Вибасто не было!)))
У меня их было уже штук 5-6 от туда. Причём на А5 та же картина с плавником!)
А может это я лох?))))) Не знал что все эти тачки с Вибасто?)))
Кстати, как узнать, я серьёзно!)))
Уровень моего знания автомобиля позволяет определить, что под капотом нечего похожего я не наблюдал и не наблюдаю! Где она стоит?))

её не видно, определить можно только по выхлопу внизу, установлена под правой фарой. Вообще я говорю про европейские машины, и факт в том что в РФ нет машин с плавником и без вебасто и наоборот.

Уже есть! Катаются мои по вашим просторам)))
Объясни подробнее, как найти Вибасто? Как она выглядит у ауди? Что мне искать и как пойму если увижу что это она?)

я имею ввиду машины для европы, у которых километры, а не мили

Если снять правое колесо и подкрылок, я увижу её или её присутствие?

увидишь, так же снизу есть в защите дыра, и если снять защиту к ней идёт выхлопная труба, так же к вебасто должен быть штатный радиобрелок

ну этого точно нет, значит без Вибасто ((

да его и по вину видно

ты имеешь в виду комплектацию через расшифровку VIN или всё таки какую то букву в вине?

ага, в расшифровке, сходу не помню какой код у опции

ну как не причём?))) Из того что ты перечислил у меня нечего не было, зато машина была 2.0 и по электроники походу максималка!)) MMI, камера, парктроники (причём только задние), DVD, навигация, слепые зоны и др.
Так вот у меня как раз и стоял АКБ 110 Вартовский оригинал ещё (если не 120, не помню)

Как заряжаешь АКБ? Клеммы снимаешь или просто "крокодилы" накидываешь?

Клеммы снимаю и малым током поднимаю плотность и заряд

Я тоже за год владения ни видел показаний кроме 100%, думал глючит, но вот неделю назад понял что всё работает(((, утром то 60, то 70, а сегодня вообще 50%. Надо как то зарядить, одна печалька — гаража нет((( С наступающим!.. )))

Надо поездить ! )))

С наступающим! )

Я понимаю, только пока дальних поездок не планирую, а по городу круги крутить может стошнить))) Удачи…

Всё у тебя ок, у меня тоже так было пока машину не поставил в гараж на 3 месяца и клеммы не снял. А при этом ещё музяку всякую послушивал от случая к случаю когда в гаражик наведовался! Так вот за три месяца заряд упал до 60% и ошибка (03041) появилась которую видно только через шнурок! Вот заряжу сейчас и всё тоже будет ок. Осталось только определиться как заряжать)))