Привет всем!
Прикупил генератор себе по мощнее, а то старый с моими потребителями начал биться в предсмертных припадках. Выбрал фирмы КЗАТЭ на 140а с артикулом 9402.3701-14М.
И сразу заменил заводской, китайский регулятор напряжения на ВТН 9454.3702
Запчасти на фото: 4820071
Запчасти на фото: 21123701010, 9402370114
Запчасти на фото: 402370
Напряжение на холостом ходу со всеми включёнными приборами (даже с кондиционером) ниже 13.8-13.9в не падает.
Одним словом доволен как слон!
Комментарии 24
А кто подскажет какие там подшипники стоят ? В 9402.3701-14 м
Наверное брак. Если сдать регулятор не получиться, советую обратиться к грамотнтму электрику мб поможет.
Купил второй ВТН 9454.3702 🤦♂️ потеплеет, поставлю, будет видно.
Генератор новый (4 месяца в работе).
Надоели просадки напряжения, связанные с оборотами, поменял регулятор напряжения на ВТН 9454.3702. А он 11,6 вольт выдаёт, и не больше! Независимо от оборотов и нагрузки.
Пришлось обратно заводской РН ставить…
Брак что ли попался?..
Генератор абсолютно такой же.
Фото заводского прилагается.
А с резистором возбуждения генератора ничего делать не надо? Все норм работает? А то у меня вроде как гена стандартный недозаряжает. Хочу помощнее взять, от люкса например
я ничего не делал т.к. этот гена рассчитан на установку в приора/калина/гранта. с резистором мудрить прийдется если захочешь от ваз 2110 поставить генератор.
Втн огонь таблетки!
На предыдущем Авто ставил тоже сразу с заменой гены
Сначала удивился, почему 13,8-13,9. потом электрик объяснил что там контроль тока по другому осуществляется, «по требованию», я в общем очень доволен остался
А если прогреть двиг хорошо?
Не понял вопроса…
При нагреве генератор снижает напряжение, чтобы аккумулятор не закипел. Сколько а таком случае показывает?
Ааа понял) 14.2 с музыкой и ближним светом.
не много 13,8
Ну так это полностью со всем включённым и не притерты щётки ещё. Так сказать первое включение.
а максимум сколько
14,6
12,6-12,8 должно быть на холотсых после прогрева
да как бы нет, иначе как заряжать акб? попробуй попросить у кого нибудь мультиметр или вольт метр и замерь у себя на заведенной машине напряжения на клеммах.
акумулятор заряжается 14,8-14,6
когда он заряжен нет смысла его 14,8 заряжать
тебе же сказали выше будет кипеть
вопрос на засыпку. как у вас это реализовано? хотите сказать что напряжение в борт сети падает, или как? я думаю что схема заряда акб что на моей что на вашей машине примерно одинаковы. но наверно слово перезаряд особо не знакомо? есть два понятия как вольтаж и кол-во ампер. не путайте прошу
есть такие интелектуальные зарядки гудер например я пользую супер!
почитай пост ты поймешь
в этом реле имхо такая же микросхемума должна быть
www.drive2.ru/l/501210177572176245/
у меня есть зарядно устройство полуавтоматического типа от фирмы "орион", так оно постоянно держит напряжение 14.5вольта независимо от уровня разрядки-зарядки акб, но в зависимости от этого показателя меняет количество ампер/ч. так же имеет функцию десульфатации и несколько встроенных режимов работы с различными видами батарей (даже агм) кроме лития. претензий к нет к работе этого устройства.
ну и главный вопрос, зачем мне писать про зарядку для акб в записи про автомобильный генератор?
12,6-12,8 должно быть на холотсых после прогрева
Сначала проверь сколько у тебя, если так как ты пишешь то тебе нужно ремонтировать генератор…
12,6-12,8 должно быть на холотсых после прогрева
Боже упаси. Это напряжение не заряжает аккумулятор