"…для трусов"…[Часть 3]

Всем привет!
Вчера нашел время заскочить в гараж. Установил тормозные суппорта передние. Пока менял обдумывал вариант заменить жижу тормозную.
Думал думал и решил что замена неизбежна!
Открутил все тормозные шланги и покачал педалькой, потом подул в шланги, в общем думаю что 95-99% вылилось. Купил дот-4 (цена:260рублей\ 910гр.)
Самое интересное. Для того чтобы прокачивать тормозную систему от воздуха я решил купить прозрачную трубочку, так как через нее видно остался воздух в системе или нет. Заехал в 7 аптек по пути домой и везде НЕТ! ЗАКОНЧИЛИСЬ! В двух аптеках вообще сказали что мужик пришел и все забрал! Ну расстроился и поехал домой.
Нашел дома такую трубку, батя давно себе прокачивал и вот осталась.
Как прокачивать
Имеем:
Автомобиль Nissan Laurel HC34 — 1шт.
Пустая гидравлическая тормозная система — 1шт.
ABS — 0шт.
Тормозная жидкость — 2шт. (по 910гр.)
Пустая бутылочка — 1шт.
Трубка для капельницы — 1 шт
Человеки — 2шт
Что делать:
Т.к. авто у нас без АБС, то на заведенную прокачивать не обязательно.
В расширительный бачок заливаем жидкость до уровня, второй человек качает педальку, а первый следит за уровнем чтобы система воздуха не всосала(ну зачем вам там лишний воздух). Первый человек своевременно подливает жидкость в расширительный бачок пока уровень не перестанет уходить.
Как только уровень перестал уходить к нижней отметке начинаем самый веселый этап — прокачка.
Не мало важно! начинать прокачку следует от самого дальнего колеса (смотрите по трубкам тормозным)
На лаврах с34 дальним колесом считается заднее левое(от расширительного бачка трубка идет к заднему правому, а там стоит тройник и от тройника уже идет к левому колесу)
И так… Срываем с места "сосок" на тормозных суппортах !но не откручиваем! Второй человек нажимает на педаль (примерно 20-30 раз) (ПЕРВЫЙ ЧЕЛОВЕК НЕ ЗАБЫВАЕТ СЛЕДИТЬ ЗА УРОВНЕМ ЖИДКОСТИ В РАСШИРИТЕЛЬНОМ БАЧКЕ, а то хапнет воздуха и продлите свою работу) напоследний раз не отпускать педаль, держать в пол. Первый-же откручивает по чуть чуть сосок и смотрит на трубочку как выливается жидкость с воздухом.Закручивает сосок обартно, а второй человек отпускает педаль и снова прокачивает 20-30 раз и на последнем держит педаль в полу. Повторяем такие операции пока по трубочке не потечет постоянно жидкость без воздуха. После самого дальнего колеса идем к более ближнему, т.е к заднему правому, потом к переднему левому и после уже к самому ближнему — к правому переднему.
Очень важно не забывать доливать Дот в расширительный бачок
Ищем штуцерок под расширительным бачком и тоже там прокачиваем таким-же макаром.
В Лаурель с34 без АБС влазит ровно 900 грамм дота

Задние тормоза.
Состояние их очень не радует. В общем после этого я точно уверен что за машиной абсолютно никто не следил, все только пользовались. Пыльники порваны, диски засраны, ни разу не протачивались. И, как я заметил, однажды колодки без ферадо терли по диску и сделали выборки. Направляющие еле вытащил, смазка выработалась, пыльники порваны и из-за этого вся грязь забилась в канал для направляющей.
Ну, естественно, я ооочень постарался все это отчистить, промазать смазкой и собрать обратно.

Понял в чем проблема перегрева передней левой ступицы
Направляющие заклинило и колодки постоянно терли диск, а от этого грелась не только ступица, но и все колесо.
Спасибо!)