Привет всем читателям!
Давненько не пилил никакие посты. В общем-то за последнее время никаких работ кроме замены жидкостей не происходило. А так в ближайшем будущем планирую капитально заняться кузовом.
Итак, перейдем теперь конкретно к теме поста. Несколько месяцев назад появился небольшой стук с левой стороны, сделал диагностику подвески и выяснилось, что с левой стороны шаровые и сайленты подустали.
Сразу же приобрел комплект передних рычагов:
— верхние рычаги ориг (31121141717, 31121141718);
— нижние фирмы mapco;
— стойки стабилизатора фирмы TRW.
Если бы располагал финансами на тот момент, взял бы и нижние ориг, а так пришлось обойтись неоригом. Но с моими небольшими пробегами и неорига надолго хватит.
Также скоро планирую поменять передние тормозные диски с колодками. Думаю взять все производства ATE, так буду рад услышать ваше мнение по эксплуатации данных тормозюлек). Ну или может еще есть достойная замена ATEшкам.
На этом пока как-то так обстоят дела.
Спасибо, что дочитали до конца. Всем ровных дорог и эксплуатации без поломок ;)
Комментарии 8
А что не взял все рычаги лемф., хватило бы на все 4, вместо 2-х ориганальных?
Просто удалось купить ориг дешевле, чем в обычных магазинах он продается. А потом когда деньги появились, уже жалко было выбрасывать эти новые рычаги, поэтому и решил их всё-таки поставить.
👍
10 лет на е39 только АТЕ. Радует всегда
Зиммерманы простые разочаровали. Проехал где-то 15 тыщ. Появилось биение при торможении.
Ате практически орига по штату, ещё рекомендуют meyle PD, именно серия PD, вроде хвалят, по весне планирую тоже заняться тормозами в круг
Да, знаю, что ate в оригинале шла, как и trw делали подвеску. Но также слышал инфу о том, что подделок очень много :(
Я только за АТЕ!