Как дела)

Совершенно некогда фотографировать то, что делаю.
Могу лишь список составить, да и то для себя.
Что произошло:
— из машины изъято пять строительных мешков отходов, бутылок и прочей дребедени
— устранена течь масла фонтаном из ркп
— восстановлена работоспособность сцепления. причина — неисправность рцс
— восстановлено управление ркп. Причина — сломанный кронштейн на раме…
— восстановлено управление коробкой) Причина — разбитая лапка на коробке и совершенно неправильная регулировка тяг.
— снят и отремонтирован карбюратор. Промыт, продут, полностью исправен. Восстановлено управление карбом, теперь даже с помощью нелепой тяги заслонки полностью открываются и закрываются.
— отремонтирован основной бензобак. Вернее трубка от него до крана. Теперь из бака выходит резиновый патрубок и идёт сразу на насос. Кой смысл в кране, если правого бака нет? Я установлю его позже, а левый поменяю на баллон гбо.
— поменян радиатор второй печки. Сама печка проклеена, промазана. Мотор на печке, кстати, был подключен наоборот, из-за этого печка дула едва-едва. Подключил правильно — из второй печки теперь ураган!
— продолжается сборка системы охлаждения. Последовательно подключил две печки, поставил бошевскую помпу от патриота (0 392 020 034, 750л/ч). Производительность помпы реально бешеная — ведро выливает за десять-двадцать секунд…

Попутно вкручиваю в машину весь недостающий крепеж, ставлю отсутствующие шплинты и т.п.
Полным ходом идут работы по восстановлению проводки. В этой части прошлый хозяин очень старался нам навредить. Проводка в машине представляет собой комок проводов одинакового цвета и это полный хаос.
Думаю, несколько дней — и в буханке наконец то можно будет накрывать стол)

Пока же обрадовать нечем. В салоне разруха)