Добрый день! В некоторых автомобилях есть полезные приятности, которые хочется иметь и у себя. Начнем с примеров. Я приведу только те примеры, которые видел сам. У Toyota Rav 4 третьего поколения увидел сетку в багажнике, но не обычную. Она крепится в багажнике как гамак, и получается, что у Вас в багажнике как-будто дополнительная полка и вы можете класть вещи на 3 полки: пол багажника, сетка гамак и полка багажного отделения. В Kia Ceed SW есть удобная фишка- ровный пол багажника, при сложенных сиденьях. Но на самом деле пол не ровный. Он завышен специально, и если поднять пол багажника, то увидим что крепление пола на 15 см выше уровня пола. получается можно туда убрать все необходимые вещи, которые нужны, но Вы ими не будете пользоваться в ближайшее время. Плюс, кроме получения органайзера под полом, Вы получаете ровный пол. Получается если нужен ровный пол, то он есть, если нужно много объема — переставляем и у нас багажник больше. Подтверждения именно на SW не нашел, но мы так делали (а на хэтче можно панель пола в разных уровнях). От себя добавлю, когда я перевозил зеркало размером 90х160 см, то поднял уровень пола багажника в Матриксе, подложив под панель пола все что было (аптечку, набор инструментов, домкрат и прочее) и выровнил уровень панели с уровнем сложенных сидений Матрикса. Если бы такая функция была с завода — было бы удобно. Однажды посмотрел Kia Cerato первого поколения, в центральной панели, у ног пассажира крючок для пакетов. Изначально крючка у переднего пассажира не видно, он поворотный. У Kia Cee'd II хэтчбэк, в багажнике есть крючки для пакетов. У Kia Quoris есть фиксация панели пола, чтобы поднять и не держать её. Все эти дополнения стоят копейки, они полезные, но не на все авто их устанавливают. Есть более сложные фишки. У Peugeot 3008 есть отсеки для вещей в полу. Т.е. Вы поднимаете коврик заднего пассажира и там тайничок (как под сиденьем у Матрикса), и их в нем достаточно. У Nissan Note откидывается подушка переднего сидения и под ним ниша. У Лады Ларгус есть отличная полка салона. Но самым крутым для меня является открывающееся стекло багажника, отдельно от самого багажника. У отца Kia Spartage II 2010 года и на нем есть эта фишка. Как же я завидую ему, когда везу какие-то длинные стройматериалы. Я бы очень хотел себе открывающееся стекло и вообще считаю, что на коротких авто это необходимо, ведь зачастую не хватает каких-то 10-15 сантиметров. И таких примеров море.









Если есть какие-то интересные фишки (не дорогие, т.к. понимаю что есть всяческие электронные помощники, но их самостоятельно не установить), то пишите, что Вам нравится в других авто, но нету в Вашем (вообще нету, а не только в Вашей комплектации).






Комментарии 16
www.drive2.ru/l/10405956/
1. Козырек на Ларгусе — идея взята с Рено Кангу.
2. Ящики под сиденьями нам доступны, как и ниши под задним диваном.
3. Два бардачка — в Тойота Королла Е150.
Там же кармашки сбоку на центральном тоннеле, аля под пачку сигарет или стандартный телефон 2006 года.
4. Нам досталась максимальная трансформация заднего дивана.
5. Тогда можно и про диваны Note и Jazz написать.
Ещё круче трансформация заднего дивана у Rezzo, там оно состоит из трёх кресел, которые можно не только складывать как наши, но и легко вынимать по-отдельности.
LaGoosh
1. Козырек на Ларгусе — идея взята с Рено Кангу.
2. Ящики под сиденьями нам доступны, как и ниши под задним диваном.
3. Два бардачка — в Тойота Королла Е150.
Там же кармашки сбоку на центральном тоннеле, аля под пачку сигарет или стандартный телефон 2006 года.
4. Нам досталась максимальная трансформация заднего дивана.
5. Тогда можно и про диваны Note и Jazz написать.
А сам Ларгус не у Рено взят?)
Так и не надо записывать это на счёт АвтоВАЗа
Логично)
Дополнительный бардачок сверху торпеды посередине под открывающейся подпружиненной крышкой у Chevrolet Aveo.
Согласен, у многих есть такой бардачок. На Матриксе можно было сделать, что-то похожее перед водителем и перед передним пассажиром, но чтобы открывались не больше 10 см (чтобы не мешать обзору). А также удобно разделение бардачка на 2 (как на Skoda Kodiaq)
А по поводу гамака, понравилась съёмная средняя доп. полка в сценике.
Посмотрел, да круто. По мне, такое разделение удобно! В Рав4 всё-таки ничего на верхнюю полку (натяжную) не особо то и положишь
Добавлю, считаю нужную мелочь — демпфер пассажирских ручек на потолке. Видел, например в В5 пассате, как они плавно возвращаются на место. Есть у меня пассажиры, которые любят подержаться за такую ручку и резко отпустить. Звук не то чтобы раздражает, но каждый раз дёргает.
У меня на Гольфе 2-м ручки плавно возвращались, только там пружинки заржавели просто)))
Я эти пружины купил, думал в матриксовские ручки поставить, не подошли…
хм, у меня в рестайле ручки возвращаются резко но без удара, там демпфер
ЦПГ не склонная к задирам считается интересной фишкой?
Считается как минимум полезной фишкой))) а главное, не у всех такая есть))