Вероятно кому-то интересно, почему я не взял M5, E63AMG или CLS63AMG, наконец ведь есть XFR-S Sportbrake.
Ответ прост и лаконичен: только у Ауди есть гениальная система отключения половины цилиндров при езде без резких ускорений (еще она есть на Bentley V8, где, собственно, стоит тот же самый двигатель с немного другими настройками). Это гениальное изобретение! В стране, где литр 98-го стоит сегодня 93 рубля (а в соседнем ЕС на четверть дороже), это очень приятно.
В результате средний расход 560-сильного авто за 3500 км составил 11,2 литра на сотню по борткомпьютеру, полного бака хватает приблизительно на 700 км. Кто-то еще хочет ездить на тарахтящем дизеле?
Комментарии 17
хахаах ))) верно сказано
+более унитарная машина как ни крути для семьи и себя любимого
На бумаге то есть, но вот чтобы добиться этого самого отключения надо выполнить кучу условий.
а на счёт авто налогов? там как:?
Был пост об этом — читайте.
для меня остается загадкой цель покупки данного авто автором !
Я купил этот авто, чтобы ездить, для чего же еще автомобили покупают? ;-)
тут не поспоришь ), но речь о приобретении болида формулы 1 и езда на нем со скоростью 60, и единственный + которого это расход в 12 литров ) ни в коем случае не осуждаю )
Что же прикажете мне делать, если в Швейцарии запрещены автогонки (уже с 1955 года), нет ни одного автодрома и жесткие ограничения скорости? Ездить всю жизнь на Смарте? А представьте каково владельцам Феррари, Астонов и прочих Ламбо, коих здесь очень большой процент на душу населения? Я то хоть могу с комфортом медленно ездить и не страдать…
Отключение цилиндров есть на джипе срт с /013 года с восьмиступенчатой коробкой.
Бортовой комп у ауди врет обычно на 15-20% по расходу. Надо залить бак под горлышко и проездить, сохранить чек и снова залить. Посмотреть сколько км проехал и разделить на залитые ранее литры, вот тогда получишь реальный расход :)
По чекам с заправок расход не превышает 12,5 литров на сотню. А Jeep я не рассматриваю по двум причинам: 1. внедорожник мне не нужен, 2. Jeep могут рассматривать только те, кому не хватает на нормальный вариант.
"только у Ауди есть гениальная система отключения половины цилиндров"
==============================================================================
Вообще-то, у Е/CLS 63 АМГ она тоже есть. Выходит, ты лоханулся, если выбирал по этому критерию.
А я-то думал, что AMG ставит систему деактивации цилиндров только на SLK55… Но, видимо, есть здесь обладатели инсайдерской информации, только, похоже, AMG они только на картинках и видели
+
560 коней не бось зачахли от безделия!
они в отпуске
Помнится мне, на 220 мерине тоже была такая система (а может и на более современных есть), но, бывает, летит она со временем :)
А так, конечно, классная и полезная функция :)
Нуу… При спокойной езде и не в России вся троица довольно экономичная… У Вашей РСки по паспорту 13.4 город, 9.6 — комбинированный, у М5 город 14 и 9.9 комбинированный(это факт, у знакомого так и получается при спокойной езде) ну и новая Ешка, возьмём паспорт у 63 S 4M, 14.4 город, 10.3 комбинированный, так что особой разницы то и нет, да и на мой взгляд это совсем не тот параметр по которому выбираются такие авто, по мне так просто должно "загореться" желание на определённую машину. А про дизель… Эту касту пердящих вонючек не переубедить по моему, ну редко)