В пятницу еле как, почти до ночи вдвоем со Славой пилили/варили/красили. И в Субботу утром уже рванули на мвд. Уж очень в попе ёжики кололись все поскорее попробовать и испытать).
Маршрут: Кисловка, лесами-лесами и на газопровод, потом на "Колчаковские мельницы" и на Кирек.
Андрюха "Проходимец" кинул клич (ему тоже нетерпелось испытать свой новый квадрик), но все дружно слились., кроме нас конечно. Ну с другой стороны, это и не плохо, вдвоечка мы довольно быстро двигались, никто не встревал, все спокойно и аккуратно ехали.
У Андрюхи была цель опробовать квадр, у нас была цель проверить, достаточно ли выразали арки, где что в кренах может цепляет? Ну и вообще интересно было испытать сильвера.
Итак:
на мой взгляд, этот квадр намного лучше едет, чем предыдущие "тарантайки" Андрюхины. Сразу чувствуется запас мощей.
Теперь о нас.
На асфальте: сильвера точно не шумнее кобры, но звук противнее. Еще сильвера едут мягче при давлении 2-2.5. Кобра передает все стыки и не ровности. На сильверах почти плывет машина). Прям комфортнее. И нет "зубодробилки" такой как на кобре при малом ходу или при торможении. Аж непривычно).
На бездоре: по ощущениям, когда кобра была новой, то она гребла так же, но на сильверах машина ощутимо более управляемая, в колее просто небо и земля по сравнению с коброй (машину не несет куда то хз куда как на кобре, и можно вылезти из практически любой колеи. На кобре все тоже самое, но попытки с 10й).
Когда рванули кататься, мысленно были готовы к тому, что если при кренах будет что то задевать, то придется нам вернуться домой. Но слава Богу, никаких странных звуков мы не слышали.
На маршруте резину опробовали почти на всех грунтах: пашня, колеи, просто грязька, ковер, броды, зыбкие пески…
Травились до 0.5 пока, но видимо этого мало, т.к. вообще не было плющения. Просто у нас насос куплен Агрессор 160, только он гдето едет еще к нам). Все что у нас было — Беркут р15 или р17 — не помню. Но ясно понимаю, что такие тапки ему качать — смерти подобно. Впринципе так и получилось, вечером, на последнем колесе он "сдох" (не знаю насколько, еще не проверяли. Дыма небыло, и вони тоже. Просто он был очень горячим и без каких либо доп.звуков отключился).
Еще эта поездка сподвигла меня на покупку бензопилы. Прямо сегодня утром поехала и купила! Ибо вчера мы умаялись разгребать валежник с лесных дорог при помощи только топора-фискаря и ручной цепной пилы, просто у нас больше не было ничего. Одну лесину лебедкой оттаскивать пришлось, руками не осилили.
Пс граждане! Не пренебрегайте средствами от клещей! Славу все таеи тыпнул вчера гаденыш!👿
Комментарии 10
Сильно травить тоже не хорошо! Сильвер и симекс трескаются из за низкого давления в районе боковых шашек
Не выдумывай
Выдумываю инженеры! А я по факту говорю
Это Савари трескаются
На сюзюке сильвер ниже 0.8 нет смысла сдувать. В плюшку, как обычная мт он все равно не плющится, а при 0.2 резко начинает подламываться под себя.
ЗЫ. Сенина не слушать!
Я читала, что и богер не плющится под эскудо. Тем не менее лично видела как плющится, причем под нашим
Ну диски у вас теперь правильные уже. Травитесь 0.3 — 0.4 в грязи, 0.2 — ковры. Приход сразу заметен. Под 33 вполне 24 беркута хватает, особенно если золотники выворачивать.
Так у нас агрессор 160 скоро приедет. Беркут 24 — уж очень дорогой.
На ковре ехал и на 0.5 давлении. Андрюха сказал, что Уазик на этом ковре уже проваливался, там глубина ппц. метра 2
andreyvasilliev
Ну диски у вас теперь правильные уже. Травитесь 0.3 — 0.4 в грязи, 0.2 — ковры. Приход сразу заметен. Под 33 вполне 24 беркута хватает, особенно если золотники выворачивать.
эксперт, блин)))
Ну таг))