После ремонта, сборки и установки стоек меня стал досаждать скрип с правой стороны при повороте руля. Ну как "досаждать"… Он меня доставал медленно но уверенно. При этом я понимал, что этот звук издаёт именно чашка. Но я грешил на подшипник. Заехав в гараж через пару дней после установки отремонтированных стоек, правая была снова извлечена и разобрана. При осмотре увидел что метка на пыльнике немного не совпадает с креплением к поворотному кулаку и чашка стоит немного не ровно (при этом подшипник не плотно прилегает к верхней опоре пружины). Собрали все заново, совместив метки. Поставили на место стойку и… Поворот руля… Ещё… Вроде хрустящий звук исчез. Довольный выехал из гаража. А вот хрен! Опять эта ху… Ой хру конечно хрустящая хрень… На этот раз пришлось ездить подольше, а именно около недели, так как уезжал отдыхать 😊
За неделю хруст окончательно вывел из себя! Приехал и сразу в гараж. Открываю капот и внимательно осматриваю обе чашки. Друг крутит рулём… Напомню: после установки стоек, хруст появился только с правой стороны. Смотрю на левую чашку и вижу зелёную точку, сделанную краской или маркером возле одной из трех шпилек. На левой чашке эта точка смотрит вперёд. Иду к правой и вижу что точка смотрит внутрь… И тут до меня доходит, что сайлентблок в правой чашке при повороте руля работает неправильно! 🤨
Ослабляю три гайки чашки, домкрачу правое переднее колесо, снимаю его, откручиваю верхнюю гайку стойки стабилизатора и вынимаю её из крепления стойки, откручиваю полностью гайки чашки и опускаю стойку вниз. Меняю положение чашки, прокрутив чашку на подшипнике, чтоб зелёная точка смотрела вперёд. Собираю… Поворачиваю руль… ТИ-ШИ-НА!
Наконец то! Вобщем будьте внимательны ребят при ремонте. Себе на будущее тоже отложил этот опыт. Причём на старых чашках не заметил никаких меток, так как вся краска сверху уже облупилась, а металл покрылся коррозией.
Всем отличного лета! 😊
Комментарии 16
Да да, опоры именно Lynxauto.
Я тоже так думал, что не имеет значения 🙂
Видимо от производителя запчастей что то зависит. Хрен знает, но факт остаётся фактом. Сам охренел.
Может это прикол именно Линкса, их же чашки вроде, да? Но метки явно не просто так стоят. На самом деле, поменян не один десяток стоек наверное, ни разу такого не встречали. Но факт есть факт, был скрип беспонтовый, теперь его нет.
Че то не понял прикола, всегда ставил как угодно и все норм, главное чтобы пружина легла в чашку норм)
Стойки я понимаю контракт
С чего ты это взял? Стойки стояли на авто, я их прокачал
Так чашка симметричная, в чем прикол так и не понял. У меня опоры убиты, буду менять вместе со стойками. Снимал стойку, по крутил опору и поставил как попало
Внутри опоры же резина, как в сайлентблоке. Как на фото например. Если сайлентблок установить неправильно, то он и работать будет не корректно. То есть в моем случае внутренний сайлентблок опоры работал не по своей оси. Я так понимаю.
VadimNKZ
Так чашка симметричная, в чем прикол так и не понял. У меня опоры убиты, буду менять вместе со стойками. Снимал стойку, по крутил опору и поставил как попало
Это правильная ось работы сайлента
VadimNKZ
Так чашка симметричная, в чем прикол так и не понял. У меня опоры убиты, буду менять вместе со стойками. Снимал стойку, по крутил опору и поставил как попало
А это нет
Там резина без отверстий, в резину залита обойма, в которую в свою очередь выставлен подшипник и завальцован. Откуда там пустоты? Это на рычагах такие сайленты.
Ага, я это видел. Вобщем сам не понял прикола
VadimNKZ
Там резина без отверстий, в резину залита обойма, в которую в свою очередь выставлен подшипник и завальцован. Откуда там пустоты? Это на рычагах такие сайленты.
Хотел сравнить со старыми опорами, но там даже если и были какие то метки, то их уже явно не увидишь… Краска слезла
Нет там меток
Ну ладно. Нет так нет. На этих оказались.
😂😂😂😂