Всем Ку. Еще зимой компания Masuma подогнала очередную партию ништяков на тест, а именно тормозные диски. Колодки были получены еще в прошлый раз. И вот наконец-то выдалось время всё инсталировать на авто. Делать хотел исключительно сам, без всяких сервисов и дополнительных трат на них. Докупить пришлось только винты крепления тормозных дисков в размере 4-х штук, т.к. не знал открутятся старые или нет.
И так, замене подверглось:
— Тормозные диски Masuma арт. BD-5201
— Тормозные колодки Masuma арт. MS-8465
— Винты крепления арт. 93600060140H — 140 руб.
На каждом диске присутствует гравировка "Masuma", Все надписи четкие и ровные.
Колодки на вид тоже выполнены качественно. Большое вкрапление меди, что говорит о том, что колодки должны быть мягкими и не жрать диски. Правда запах колодок это нечто. Воняют прям рыбой, да еще как)
Перед установкой на машину решил выкрасить центр дисков, дабы не ржавели.
Все работы проводились на даче, на свежем воздухе.
В последний раз лицезреем старые, ржавые, но еще рабочие тормозные диски и меняем всё на новое.
Старые тормозные диски по износу были еще не совсем плохие. Крепёжные винты открутились отлично. Сам диск не сбивал, а выдавливал с помощью болтов.
Все пластины, направляющие и скоба были смазаны новой смазкой.
А прилегающие поверхности обработаны медной смазкой.
Странным для меня стал тот факт, что колодки справа были практически без износа, а слева стерлись до половины. При этом при торможении машину никуда не вело.
При этом, если нажимать на тормоз, то поршень правого суппорта выходит, после движения тормозной диск горячий, что свидетельствует от работе механизма. Но для меня это пока остаётся вопросом. Так же был обнаружен порванный пыльник левого амортизатора.
Но при замене тормозов случился и казус. Начав демонтаж правого тормозного диска, забыл выкрутить фиксирующие винты и просто разорвал диск))) Теперь он точно под выброс)
Металл пористый и хрупкий. Года берут своё. Сутки пролежав на улице и повидав небольшой дождик, ржавчина осела плотным слоем.
Ну и фиксируем пробег, при котором производилась замена передних тормозов.
После замены проехал всего лишь сотку с четвертью км. Торможение хорошее, плавное, без скрипов. В экстремальных ситуациях, с большой скорости пока не оттормаживался, пока катаю в режиме притирки, но и уже эффект не плохой. Понаблюдаю дальше.
Дата замены: 15.06.2019 г.
Пробег : 115226 км.
Комментарии 34
Привет, сколько колодки прошли ?
Привет, на сколько помню то совсем не много, около 7-8.000 км
Винты крепления как продаются по штучно? Или это набором?
Штучно.
бро здорово, как диски и колодки? езжу так же как и ты и тоже не более 7 касарей в год накатываю) езда спокойная но бывают моменты когда топнуть надо но в основном спокойно езжу
Привет. Диски отлично, а колодки уже давно заменил www.drive2.ru/l/594504563822738449/. Колодки масума кончились за 16.000 км.
День добрый, как показали и показывают себя данные тормозные диски?
Колодки меня радуют, вот думаю и диски теже взять.
Приветствую. Что диски, что колодки выполняют свою задачу отлично. Для гражданской езды, даже активной вполне хорошо тормозят. На треке их не испытывал)))) Что касаемо колодок, то мне кажется, что они излишне мягкие, быстрый износ идёт.
Понял, спасибо.
У меня задние такие 50 к отходили. еще ходят чуток, но пискуны уже говорят менять.
Ну на задних тормозах нет такой нагрузки как на передних, поэтому дольше ходят, хотя 50.000 км даже для задних колодок это маловато. Но мягкость данных колодок хороша в том, что не убивают они так быстро диски.
Подскажи, старый диск, где ты меряешь его штангенциркулем, его толщина 22мм осталась? не могу понять
Привет. Если быть более точным, то толщина 21,9 мм.
Понял, спасибо 🙏
🤝
Как ты откручивал тормоза? У меня гайки прикипели и не идёт никак… Как только не пробовал
Взял отвёртку помощнее, обстучал через нее винты и выкрутил без каких либо проблем. Если прям совсем никак не идут, то только высверливать.
тааакс, всё красивенько, вот только почему супорта не привел в порядок от ржавчины)? можно было бы и в черный покрасить их.
Блин, согласен. Были мысли по поводу покраски. Но во времени тоже был ограничен. Если красить, то это на целый день, чтобы в несколько слоёв и + сушка. По случаю может займусь этим вопросом. Да и к тому же штампы у меня стоят, там этой красоты не будет видно)))
У меня стояли колодки masuma, пылили ужасно, буквально не больше 100 км проезжал, все диски в их пыли были, сегодня как раз заменил все тормозные диски и колодки на ATE и nisshinbo. Разница просто небо и земля.
А у меня штампы стоят, пыли от колодок не особо видно. Вот на Киа диски белые, там я парюсь по поводу пыльности.)
Насчёт штампов согласен, зимой на них ездил, не особо видно эту пыль
Нужно было АТЕ диски брать. имхо
Имхо, ты хоть текст читал о чем я написал? Или так, картинки посмотрел?
тесты то тесты, у вас реагенты, они внутри диска делают ржу)
а так покатать ради интересе
Ну так ржавеет всё и вся и везде. Надеюсь тысяч на 70 их хватит. А с учётом того, что машина в год 7-8 тысяч накатывает, то это грандиозный запас ресурса)))
Скажу так, у меня стоят диски с 9 — баяна, с покрытием. Они внутри чистые, без лопухов ржавчины и мегаокиси
Ruster-2141
Нужно было АТЕ диски брать. имхо
АТЕ диски у меня на пол года хватили.
Странно
Ставил я такие диски, быстро износились, даже получилось так, что перегрел их. В итоге через некоторое время один диск справа повело, при торможении появилось биение после 100км/ч, в общем поменял их и все нормально. Так что качество так себе
Быстро износились это за какой пробег? Повести может любой диск, если не прикатать его и не прогреть несколько раз.
Ну где-то тысяч 30 на них проехал. Износ был достаточный уже, будто 100 тысяч прошло. Может от манеры езды, может качество такое. Но если как у тебя подгон, то вполне поездить можно, протестируешь для себя )))
Тут один хондабро колодки за 5-7 тысяч в ноль укатывает))) Так что думаю, что от манеры езды многое зависит. Мне года 3-4 надо, что бы на хонде 30000 км накатать)
Каков результат?
Новые тормоза, которые пока проходят притирку, но несмотря на это торможение ничем не хуже чем на старых колодках.