Небольшой стук в рулевом э.у. был. Залез сегодня поставить пружинку в эл.усилитель. Купил нашу кондовую от ВАЗ фиксатора к.п. Отрезал три витка — сжал. Отверткой протолкнул — потом кольцо стальное вставил и она еще поджалась и резинку. Получилось плотно. Ставить очень не удобно. Все падает особенно пружинка — приходится вылезать искать ее и все по новой — хоть привязывай ее на ниточку =) . Полчаса точно вкорячивал — ее с матерными словами. И лежишь спиной на пороге. Спине очень не комфортно! Усики отрезал они не нужны- на их место пружина встает . Помог очень хирургический зажим, для установки пружинки. Но зато тишина стала и как то руль плотнее. Да и немножко руль встал вроде правее — значит точно люфт ушел. Сегодня поездил эффект положительный точно! До меня смотрю никто не лазил. P.S. Пришлось через год снова лезть туда — видно пружина, что ли слабее давит. Впихнул еще одну.
Комментарии 8
Еще стучит или ушла проблема?
Однозначно в закладки!
Но по подобней бы)))
Парни но тема то избитая- я еще до покупки вензы подготовился к этой процедуре! Пружину взял от ваз лучше от 2101 она идет отдельно цена 12 руб. — пружина фиксатора штока коробки передач.Размер примерно 8мм на 30мм. Она из хорошей стали с закалкой. Ставят от китайских светильников и ремкомплекта карбюратора ГАЗ. Но у них сила сжатия меньше ощутимо. Отрубил 3 — 3.5 витка и вкорячивал. Куда ВОТ ССЫЛКА myvenza.ru/tech/t028.html.
А подробнее? Какая пружинка, куда ставить. 😀 А то как то не информативно. Я даже не понял куда это ставится. 😀
А что за пружинка?
У меня тоже вроде такая тема, а как неровности проезжали? Грунтовка?
Да на небольших неровностях типа гравийки при маленькой скорости- давняя тема.
Такая ж фигня