Наконец добрались мои руки, а также солнечные деньки до замены расходников!
Конкретно были заменены передние и задние колодки, тормозная жидкость, проточены диски и бонусом масло в ЭГУРе.
Задние колодки были приобретены за фул прайс, как по каталогу, а вот передние по дружески у земляка Vasayr за символичную цену (отдельное спасибо, всё подошло!)!
Признаюсь передние колодки поменял сам, а задние не смог, поменял в сервисе. Задний поршень в суппорте, как оказалось, пришлось крутить шайтанключём, как раз для этого дела.
Так же сразу заменил тормозную жидкость Castrol Brake Fluid DOT 4
Колодки:
При замене передних колодок сразу были проточены диски. Износ был большой, когда точил диски были с хорошей восьмеркой.
И также заменил жидкость в ЭГУРе, Я её не менял, сколько владею автомобилем, а до меня меняли её или нет вообще не понятно. Но на удивление жидкость была вполне вменяемого цвета. Наверно странно!
Кстати сомнения не возникли при выборе жидкости. Из всего многообразия сразу бросилось в глаза ENEOS по простой причине: масло в двиге постоянно ENEOS, в коробке тоже ENEOS. Решено!
Надеюсь теперь авто стал ещё надежнее! :-)
Комментарии 4
Проточка тормозной поверхности без Проточки центра диска, пустаятрата времени и денег, не прилягают плотно из-за налёта ржавчины и т.д
Я бы слово проточка перефразировал бы по-другому 😂🥴
Скупой платит дважды 🦸🏻♂️
Мне кажется что колодка не всю плоскость диска накрывает, на фото видны следы от неё
Проточка тормозных дисков мера временная, это как показывает практика на моём опыте и опыте товарищей…как правило через несколько тысяч км биение снова может появиться… так что присматривай диски потихоньку новые.